СИСТЕМА SFI (для моделей с GPF), диагностический DTC :P007A15

Код DTC Наименование DTC
P007A15 Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

См. DTC P007A11.

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P007A15

Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске превышает 4,9 В в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске

  • Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик давления наддува № 1)

  • ECM

-

Код DTC сохраняется

SAE: P007D
Tip:

Если выводится DTC, проверьте параметр Data List "Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)", используя GTS.

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)

Неисправность

P007A15

-40°C (-40°F)

  • Замыкание цепи THIM на цепь питания

  • Обрыв в цепи THIM

  • Обрыв в цепи EPIM

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM вычисляет внутреннюю температуру впускного коллектора по выходному напряжению датчика температуры воздуха на впуске. Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске выходит за пределы номинального диапазона, возможно в датчике температуры воздуха на впуске имеется неисправность, либо обрыв или короткое замыкание. В этом случае ЕСМ сохраняет DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика превышает 4,9 В в течение не менее 3 с, ECM регистрирует DTC P007A15.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 5 с.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P007A15.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P007A11.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)

    1. A327840C02

      *1

      Датчику давления наддува дизельного двигателя № 1

      *2

      ECM

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления наддува № 1)

      Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.

    2. Соедините контакты 4 (THIM) и 2 (E2) разъема датчика давления наддува № 1 со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)

    7. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальная величина

      140°C (284°F)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 — ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C27-4 (THIM) - C20-107 (THIM)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-2 (E2) - C20-137 (EPIM)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-4 (THIM) или C20-107 (THIM) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ