СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностические DTC:P03352A и P033531
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P03352A | Датчик положения коленчатого вала "А" — значение сигнала находится в неизменном диапазоне |
| P033531 | Датчик положения коленчатого вала "А" — отсутствует сигнал |
ОПИСАНИЕ
Датчик положения коленчатого вала состоит из зубчатого диска датчика положения коленчатого вала и измерительной катушки.
Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала имеет 34 зубца и устанавливается на коленчатом валу. Измерительная катушка изготовлена из витой медной проволоки, стального сердечника и магнита. При вращении зубчатого диска датчика положения коленчатого вала каждый его зубец проходит через измерительную катушку, в результате чего формируется импульсный сигнал. Измерительная катушка генерирует 34 сигнала для каждого оборота коленчатого вала двигателя. На основании данных сигналов блок ECM вычисляет положение коленчатого вала и определяет частоту вращения коленчатого вала двигателя. С помощью данных вычислений осуществляется управление впрыском топлива и углом опережения зажигания.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P03352A |
Датчик положения коленчатого вала "А" — значение сигнала находится в неизменном диапазоне |
Сигнал датчика положения коленчатого вала не поступает в ЕСМ во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Не загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0335 |
P033531 |
Датчик положения коленчатого вала "А" — отсутствует сигнал |
Двигатель глохнет, и величина сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя быстро уменьшается (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Не загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0335 |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Код DTC может регистрироваться при выполнении любого из следующих условий:
Сигнал датчика положения коленчатого вала (сигнал NE) не поступает в ECM во время прокручивания коленчатого вала.
Двигатель глохнет, и величина сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя быстро уменьшается (при нормальных условиях частота вращения коленчатого вала двигателя снижается постепенно).
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
Перейдите к коду DTC P033511 системы SFI.
Нажмите здесьClick here
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, произведите поиск неисправности в механических системах двигателя.
Частоту вращения коленчатого вала двигателя можно проверить с помощью GTS. Для проверки выполните следующие действия:
-
Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.
-
Согласно показаниям, частота вращения коленчатого вала двигателя может быть равна нулю во время нормальной работы двигателя. Это вызывано отсутствием сигналов NE от датчика положения коленчатого вала. Помимо этого, согласно показаниям, частота вращения коленчатого вала двигателя может быть меньше фактической, если выходное напряжение датчика положения коленчатого вала недостаточно.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ SFI)
Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.
Нажмите здесьClick here
Powertrain > Engine > Trouble Codes
Result
Result
Следующий шаг
DTC не выводятся.
А
Коды DTC выводятся
Б
ЗАМЕНИТЕ ECM
Замените ECM.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -