ЧАШКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01DYKH

      Установите опору переднего дифференциала № 3 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      108 Н*м  { 1100 кгс*см, 80 фунт-сила-фута }
    2. A01DWBI

      Установите переднюю опору № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов }
    3. A01E158

      Установите переднюю опору № 1 и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      186 Н*м  { 1899 кгс*см, 137 фунт-сила-фута }

    4. Подоприте передний дифференциал домкратом.

    5. A01DZ6LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крепежный болт
      *2 Крепежная гайка

      Установите 2 передних крепежных болта и 2 гайки.

      Torque:
      137 Н*м  { 1400 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }

    6. Заверните гайку крепления переднего дифференциала № 1.

      Torque:
      87 Н*м  { 889 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

    7. Установите кронштейн трубки сапуна переднего дифференциала и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    8. Опустите домкрат.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Для моделей производства TSAM:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей производства TMT:

      (см. стр. Click here)

  5. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E16LE51
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0-5 мм (0-0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note


      • После замены сальника выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      Tech Tips

      При необходимости залейте в чашку дифференциала в сборе гипоидное масло.

      Рекомендуемая вязкость
      Параметр / Устройство Температура Вязкость
      Передний дифференциал (для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом) SAE 75W-90

      Передний дифференциал (для моделей без автоматически отключаемого дифференциала)

      Задний дифференциал

      		 Выше -18°C (0°F) SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) SAE 80W-90 или SAE 80W
      Тип масла для дифференциала
      Параметр / Устройство Тип жидкости

      Передний дифференциал

      Задний дифференциал

      		 Гипоидное масло API GL-5 или аналогичное
      Задний дифференциал (для моделей с дифференциалом повышенного трения) Гипоидное масло LSD API GL-5 или аналогичное
      Номинальный объем масла для переднего дифференциала
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей без автоматически отключаемого дифференциала 1,40 - 1,50 литра (1,48 - 1,58 кварты США, 1,23 - 1,32 английской кварты)
      Для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом 1,60 - 1,70 литра (1,69 - 1,79 кварты США, 1,41 - 1,49 английской кварты)
      Номинальный объем масла для заднего дифференциала моделей производства TMT
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с приводом на одну ось и дифференциалом повышенного трения 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты)
      Для моделей с полным приводом без дифференциала повышенного трения 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)
      Для моделей производства TSAM
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с приводом на одну ось производства DANA 2,30 - 2,40 литра (2,43 - 2,54 кварты США, 2,02 - 2,11 английской кварты)

      Для моделей с полным приводом, Pre-Runner и производства DANA

      (без дифференциала повышенного трения и автоматически отключаемого дифференциала)

      		 2,40 - 2,50 литра (2,54 - 2,64 кварты США, 2,11 - 2,20 английской кварты)
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения и приводом на одну ось 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты)
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения и полным приводом 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)
      Для моделей с блокировкой дифференциала 2,85 - 2,95 литра (3,01 - 3,12 кварты США, 2,51 - 2,60 английской кварты)

    2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    3. Для переднего дифференциала:


      1. A01DY2AE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

        SST
        09961-00950
        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Note


        • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

        • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

          Формула
          T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
          - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
          - T = значение требуемого момента затяжки
          - L1 = длина разрезной головки
          - L2 = длина SST
          - L3 = длина динамометрического ключа

    4. Для заднего дифференциала:


      1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }