ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОПИСАНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

КОНСТРУКЦИЯ

1. Раздаточная коробка поворачивает на 90 градусов тяговое усилие, подаваемое на дифференциал, и передает его на карданный вал.

2. Картер раздаточной коробки с поперечным разрезом изготовлен из алюминия, чтобы снизить вес и уменьшить габариты конструкции.

3. Для поддержки ведомой шестерни применяется секционный шариковый подшипник, чтобы снизить вес и уменьшить габариты конструкции.

4. Коронная шестерня раздаточной коробки и корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки соединены посредством шлицевого соединения, чтобы уменьшить габариты конструкции.

5. Ведомая шестерня раздаточной коробки имеет смещенную конструкцию и располагается над коронной шестерней раздаточной коробки.

   

   *1	Коронная шестерня раздаточной коробки	*2	Корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки
   *3	Приводной вал	*4	Ведомая шестерня раздаточной коробки
   *5	Передний подшипник ведомой шестерни раздаточной коробки	*6	Картер раздаточной коробки
   *a	Смещение	-	-

ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Поток мощности раздаточной коробки

   1. На приведенном ниже рисунке показано направление передачи мощности из трансмиссии:

      

      *1	Корпус дифференциала трансмиссии	*2	Корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки
      *3	Коронная шестерня раздаточной коробки	*4	Ведомая шестерня раздаточной коробки
      *5	Ведомый вал раздаточной коробки	*6	Карданный вал
      	Передача мощности	-	-