СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Применяется сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое подбирается под характеристики каждого двигателя.

    2. Чтобы обеспечить защиту окружающей среды, применяется ведомый диск сцепления в сборе, изготовленный с использованием материала, который не содержит органического растворителя. Кроме того, детали демпфера сцепления оптимизированы, чтобы обеспечить износостойкость и снизить шум и вибрацию.

    3. На модели с двигателями 1GR-FE, 1KD-FTV и 2KD-FTV повышенной мощности устанавливается механизм разгрузки, который уменьшает усилие на педаль сцепления.

    4. Для снижения шума и передающейся на педаль сцепления вибрации на модели с двигателями 1GR-FE, 1KD-FTV, 2KD-FTV и 2KD-FTV повышенной мощности и стандартным двигателем 5L-E устанавливается гидроаккумулятор привода сцепления.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Тип двигателя для моделей с 1TR-FE 2TR-FE
    Сцепление Тип

    Сухое

    Однодисковое сцепление

    Диафрагменная пружина

    		 ←
    Принцип работы Гидравлическая ←
    Кожух сцепления Размеры 236 мм (9,29 дюйма) 250 мм (9,84 дюйма)
    Установленная нагрузка

    4900 Н*2

    4410 Н*3

    		 5900 Н
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхностей*1 236 мм x 150 мм (9,29 дюйма x 5,91 дюйма) 250 мм х 160 мм (9,84 дюйма х 6,30 дюйма)
    Главный цилиндр Тип Плунжер ←
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый ←
    Педаль сцепления Обыкновенный ←
    Гидроаккумулятор привода сцепления В отсутствие ←

    Tech Tips

    *1: наружный диаметр x внутренний диаметр

    *2: для моделей производства TMT

    *3: для моделей производства TSAM

    Тип двигателя 1GR-FE Для моделей с 1KD-FTV
    Сцепление Тип

    Сухое

    Однодисковое сцепление

    Диафрагменная пружина

    		 ←
    Принцип работы Гидравлическая ←
    Кожух сцепления Размеры 275 мм (10,83 дюйма) ←
    Установленная нагрузка 7350 Н ←
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхности* 275 мм x 175 мм (10,83 дюйма х 6,89 дюйма) ←
    Главный цилиндр Тип Обыкновенный ←
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый ←
    Педаль сцепления Поворотный ←
    Гидроаккумулятор привода сцепления Имеется ←

    Tech Tips

    *: Наружный диаметр x внутренний диаметр

    Тип двигателя 2KD-FTV 2KD-FTV повышенной мощности
    Сцепление Тип

    Сухое

    Однодисковое сцепление

    Диафрагменная пружина

    		 ←
    Принцип работы Гидравлическая ←
    Кожух сцепления Размеры 236 мм (9,29 дюйма)

    260 мм (10,24 дюйма)*4

    275 мм (10,83 дюйма)*5
    Установленная нагрузка

    4900 Н*2

    4410 Н*3

    6350 Н*4

    7350 Н*5
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхностей*1 236 мм x 150 мм (9,29 дюйма x 5,91 дюйма)

    260 мм x 170 мм (10,24 дюйма x 6,69 дюйма)*4

    275 мм x 175 мм (10,83 дюйма x 6,89 дюйма)*5
    Главный цилиндр Тип Плунжер

    Плунжер*4

    Обычный*5
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый ←
    Педаль сцепления Обыкновенная Поворотный
    Гидроаккумулятор привода сцепления Имеется ←

    Tech Tips

    *1: Наружный диаметр x внутренний диаметр

    *2: для моделей производства TMT

    *3: для моделей производства TSAM

    *4: для моделей без промежуточного охладителя

    *5: для моделей с промежуточным охладителем

    Тип двигателя 5L-E
    Сцепление Тип

    Сухое

    Однодисковое сцепление

    Диафрагменная пружина
    Принцип работы Гидравлическая
    Кожух сцепления Размеры 236 мм (9,29 дюйма)
    Установленная нагрузка 4410 Н
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхности* 236 мм x 150 мм (9,29 дюйма x 5,91 дюйма)
    Главный цилиндр Тип Плунжер
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый
    Педаль сцепления Обыкновенная
    Гидроаккумулятор привода сцепления Имеется

    Tech Tips

    *: Наружный диаметр x внутренний диаметр