ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

   1. 

      *a	Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе и ее канавок.

      Note:

      • Не очищайте конец топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.

      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки для непосредственного впрыска проволочной щеткой.

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

   2. 

      *a	SST (направляющая)
      *b	Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой для непосредственного впрыска, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку для непосредственного впрыска фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки для непосредственного впрыска, как показано на рисунке.

      09260-39021

      09261-03020

   3. 

      *1	Уплотнение топливной форсунки
      *a	SST (держатель)
      *b	Правильно
      *c	Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      09260-39021

      09261-03011

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

   4. 

      *a	SST (держатель)
      *b	SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки (для непосредственного впрыска) вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      09260-39021

      09261-03011

      09261-03020

      Tip:

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки (для непосредственного впрыска), как показано на рисунке.

   5. 

      *a	SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки (для непосредственного впрыска). Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой (для непосредственного впрыска) совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      09260-39021

      09261-03020

      Note:

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки топливной форсунки для непосредственного впрыска. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tip:

      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.

      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   6. 

      *a	Нормальное состояние
      *b	С выступами
      *c	С деформацией
      *d	Правильно
      *e	Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

      Tip:

      Выполните аналогичные действия для установки уплотнений других топливных форсунок.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

   Tip:

   После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   Нажмите здесьClick here

   1. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Разрезное кольцо
      *3	Виброизолятор форсунки
      *a	Конусность

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на каждую форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   2. Установите новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо топливной форсунки № 1, на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе, как показано на рисунке.

      

      *1	Опорное кольцо топливной форсунки № 1	*2	Кольцевое уплотнение
      *a	Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1	*b	Перекрытие
      *c	Растяжение	*d	Правильно
      *e	Неправильно	-	-

      Note:

      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

   3. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a	Паз

      Расположив новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите каждую топливную форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе на опорное кольцо топливной форсунки № 3, как показано на рисунке.

      Note:

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

   4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

   5. 

      *a	Выступ
      *b	Установочное отверстие
      	Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в топливной рампе и вставьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что внутри отверстий для ввода топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе (в топливной рампе) нет посторонних веществ и следов повреждений.

      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе вставляется с трудом, нанесите свежее моторное масло на конусную часть установочного отверстия для топливной форсунки для непосредственного впрыска в топливной рампе. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.

      • Не наклоняйте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы в сборе.

        

        *1	Кольцевое уплотнение	*2	Топливная рампа в сборе
        *a	Правильно	*b	Неправильно

      • Убедитесь, что между топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки нет зазора.

      • 

        *a	Код QR
        *b	Классификационный индекс расхода

        Убедитесь, что 4 топливных форсунки для непосредственного впрыска имеют одинаковый классификационный индекс расхода 1, 2 или 3.

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

   1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

   2. 

      *a	Выступают достаточно для установки гаек

      Временно закрепите топливную рампу в сборе так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note:

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров.

      • При установке топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

   3. 

      	Болт
      	Гайка

      Установите топливную рампу в сборе, равномерно затянув 3 болта и 2 гайки, как показано на рисунке.

      34 Н*м

      347 кгс*см

      25 фунт-сила-футов

      Note:

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов или гаек.

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА

   1. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   2. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе.

   3. Закрепите жгут проводов датчика на топливной рампе 2 болтами.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

7. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

8. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1

   Нажмите здесьClick here

9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

   Нажмите здесьClick here

10. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Нажмите здесьClick here

11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесьClick here

13. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    1. После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

       Нажмите здесьClick here