БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Для уменьшения объема циркулирующего моторного масла применяется масляный поддон с двумя камерами, который отделяет некоторую часть моторного масла. Кроме того, моторное масло во внешней камере, которое не циркулирует, используется для теплоизоляции с целью улучшения теплоизоляционных характеристик при изменениях температуры наружного воздуха и для быстрого прогрева моторного масла, что позволяет уменьшить трение и снизить расход топлива.

    2. Реализована конструкция, которая обеспечивает смешивание моторного масла во внутренней и наружной камерах через соединительное отверстие, когда двигатель остановлен. В результате все моторное масло поддерживается в одном состоянии, чтобы исключить износ циркулирующего моторного масла двигателя.

    3. Форма внутреннего масляного поддона оптимизирована, чтобы улучшить характеристики возврата масла и уменьшить объем циркулирующего моторного масла.

    4. В верхней части масляного поддона установлен отражатель масляного поддона № 1, подавляющий взбалтывание моторного масла с целью уменьшения трения и снижения расхода топлива.

    5. Зона установки пробки сливного отверстия масляного поддона имеет вогнутую форму, чтобы облегчить обслуживание за счет уменьшения области, в которую может пролиться моторное масло при сливе масла.

      W122771C02

      *1

      Отражатель масляного поддона № 1

      *2

      Поддон картера

      *3

      Внутренний масляный поддон

      *4

      Внешний масляный поддон

      *5

      Пробка сливного отверстия поддона картера

      -

      -

      *a

      Соединительное отверстие

      -

      -