СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC:P0A46-126

Код DTC Наименование DTC
P0A46-126 Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Этот код DTC указывает на чрезмерное напряжение в инверторе. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    • Внутренняя неисправность инвертора

    • Неисправность внутренней цепи инвертора

    • Неисправность заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе

    • Обрыв или короткое замыкание в резольвере для управления задним электродвигателем

ОПИСАНИЕ

Описание повышающего преобразователя.

Нажмите здесьClick here

Когда в повышающем преобразователе возникает неисправность, ЭБУ MG обнаруживает это и передает соответствующую информацию в ЭБУ гибридной системы.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0A46-126

Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

Обнаружен сигнал перенапряжения повышающего преобразователя (перенапряжение из-за нарушения работы заднего тягового электродвигателя):

Обнаружение перенапряжения до повышения. *

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

*: Наиболее вероятной причиной неисправности является цепь резольвера заднего электродвигателя.

Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Data List

P0A46-126

VL-Voltage before Boosting

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи резольвера заднего электродвигателя.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. При условии, что двигатель остановлен, и рычаг переключения передач установлен в положение P, нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Перейдите к

      P0A46-126 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице.

      A

      Также выводится любой из указанных ниже DTC, включая коды DTC, ожидающие обработки.

      B

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность микропроцессора

      P0A1A-151, 166, 658, 791

      Модуль управления генератором

      P0A1B-198, 786, 794

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      P0A1C-709, 710, 713, 797

      Модуль управления электроприводом "B"

      P0A1D (все коды INF)*

      Модуль управления гибридной трансмиссией

      P1C2A-155

      Цепь АЦП генератора

      P1C2B-192

      Цепь АЦП тягового электродвигателя "A"

      P1C2C-706

      Цепь АЦП тягового электродвигателя "B"

      P1CA6-156

      Неисправность модуля управления генератором

      P1CA7-193

      Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем

      P1CA8-708

      Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем "B"

      P1CAC-200

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения генератора

      P1CAD-168

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CAE-715

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P1CAF-792

      Неверный период сигнала REF датчика положения генератора

      P1CB0-795

      Неверный период сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CB1-798

      Неверный период сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P1CB2-793

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения генератора

      P1CB3-796

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CB4-799

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P3133-659

      Ошибка передачи данных от генератора к тяговому электродвигателю "A"

      P3134-661

      Ошибка передачи данных от тягового электродвигателя "A" к генератору

      Неисправность в цепи питания

      P06B0-163

      Цепь питания датчиков "A" / Обрыв

      P06D6-511

      Цепь опорного напряжения датчиков "F" / Обрыв

      P06E6-164

      Цепь питания датчиков "C" / Обрыв

      P1C73-512

      Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв

      Неисправность в цепи датчика и привода

      P0A3F-243

      Цепь датчика положения электропривода "A"

      P0A40-500

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A41-245

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A45-669

      Цепь датчика положения электропривода "B"

      P0A46-671

      Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

      P0A47-670

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"

      P0A4B-253

      Цепь датчика положения генератора

      P0A4C-513

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

      P0A4D-255

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

      P0BEA-290

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P0BEE-298

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P0BF6-683

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P0BFA-685

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P0E05-328

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V генератора

      P0E09-336

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W генератора

      P1C3C-294

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C3D-302

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C3E-333

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V генератора

      P1C3F-341

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W генератора

      P1C4A-288

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C4F-296

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C54-326

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V генератора

      P1C59-334

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W генератора

      P1C6D-501

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C6E-502

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C6F-688

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P1C70-689

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P1C71-515

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V генератора

      P1C72-516

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W генератора

      P33C1-684

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P33C6-686

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P33D8-677

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P33D9-678

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      Неисправность системы

      P0A1A-517, 809

      Модуль управления генератором

      P0A1B-505, 554, 806

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      P0A1C-169, 693, 812

      Модуль управления электроприводом "B"

      P0A40-506, 556, 808

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A46-171, 695, 814

      Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

      P0A4C-518, 811

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

      P0A78-287, 555, 807

      Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0A79-170, 694, 813

      Характеристики инвертора электропривода "B"

      P0A7A-325, 810

      Характеристики инвертора генератора

      P0ADB-227

      Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0ADC-226

      Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0ADF-229

      Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0AE0-228

      Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0C76-523

      Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0D2E-586

      Диапазон / характеристики цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0D2F-266

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0D30-267

      Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0E32-564, 585

      Диапазон / характеристика датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P0E33-589

      Низкий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P0E34-590

      Высокий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P1C2D-587

      Корреляция напряжений аккумуляторной батареи гибридной системы / преобразователя постоянного тока в постоянный

      P3004-803

      Высоковольтная система электропитания
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0A46-126 может выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите зажигание.

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    В случае нормальных результатов проверки цепи резольвера заднего электродвигателя перейдите к следующему шагу.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here