СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК

    B006MFRC01
    *1 Левый распределительный блок в сборе - -
    B006Q2ZC04
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините разъемы левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакт №

      (обозначения)

      		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      MB-31 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      MB-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      MB-30 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание включено (АСС) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      G63-27 (FRCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 10 кОм или более
      Правая передняя дверь открыта Менее 1 Ом
      G63-6 (FLCY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 10 кОм или более
      Левая передняя дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-2 (RCTY) - масса - Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая раздвижная дверь закрыта 10 кОм или более
      Правая раздвижная дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-13 (LCTY) - масса - Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая раздвижная дверь закрыта 10 кОм или более
      Левая раздвижная дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-4 (BCTY) - масса - Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 10 кОм или более
      Открывание двери багажного отделения Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на левый распределительный блок.

      Нажмите здесь Click here

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      4H-12 (ACT-) - масса R - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4H-12 (ACT-) - масса R - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) 11-14 В
      4D-4 (ACT-) - масса R - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4D-4 (ACT-) - масса R - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) 11-14 В
      4H-7 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4H-7 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) 11-14 В
      4D-5 (ACT+) - масса W - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4D-5 (ACT+) - масса W - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) 11-14 В
      G63-27 (FRCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      G63-27 (FRCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе Правая передняя дверь закрыта 11-14 В или формирование импульсов
      G63-6 (FLCY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      G63-6 (FLCY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11-14 В или формирование импульсов
      4H-23 (LCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая раздвижная дверь открыта Менее 1 В
      4H-23 (LCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая раздвижная дверь закрыта 11-14 В или формирование импульсов
      4D-18 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая раздвижная дверь открыта Менее 1 В
      4D-18 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая раздвижная дверь закрыта 11-14 В или формирование импульсов
      G63-29 (L2) - масса V - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки Менее 1 В
      G63-29 (L2) - масса V - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения 11-14 В или формирование импульсов
      G63-2 (UL3) - масса W - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки Менее 1 В
      G63-2 (UL3) - масса W - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения 11-14 В или формирование импульсов
      4H-22 (LSFL) - масса SB - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      4H-22 (LSFL) - масса SB - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована 11-14 В или формирование импульсов
      4A-38 (LSFR) - масса Y - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      4A-38 (LSFR) - масса Y - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована 11-14 В или формирование импульсов
      G62-2 (LSWR) - масса V - масса Вход датчика разблокировки правой раздвижной двери Правая раздвижная дверь разблокирована Менее 1 В
      G62-2 (LSWR) - масса V - масса Вход датчика разблокировки правой раздвижной двери Правая раздвижная дверь заблокирована 11-14 В или формирование импульсов
      4H-35 (LSWL) - масса SB - масса Вход датчика разблокировки левой раздвижной двери Левая раздвижная дверь разблокирована Менее 1 В
      4H-35 (LSWL) - масса SB - масса Вход датчика разблокировки левой раздвижной двери Левая раздвижная дверь заблокирована 11-14 В или формирование импульсов
      4H-36 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      4H-36 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11-14 В или формирование импульсов
      4A-45 (GSW) - масса B - масса Сигнал ЭБУ системы SRS (сигнал регистрации столкновения) Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ системы SRS 4,3-5,5 В
      G62-21 (ACTG) - масса L - масса Сигнал разблокировки дверей при столкновении Функция разблокировки дверей при столкновении не работает

      Менее 2 В*1

      7,3 - 9,9 В*2
      G62-21 (ACTG) - масса L - масса Сигнал разблокировки дверей при столкновении Функция разблокировки дверей при столкновении работает Менее 1 В

      • *1: Аккумуляторная батарея системы блокировки дверей не заряжена

      • *2: Аккумуляторная батарея системы блокировки дверей заряжается или заряжена

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B006OMYE18

    1. Отсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G22-11 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G22-10 (+B) - G22-11 (E) GR - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G21-5 (TSW5) - G22-11 (E) G - W-B Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя механизма открывания) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключатель открывания) выключен Формирование импульсов
      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключатель открывания) включен Менее 1 В
      G21-13 (TSW6) - G22-11 (E) BE - W-B Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя блокировки) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен Формирование импульсов
      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) включен Менее 1 В