ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с DPF) СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг форсунки омывателя.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  3. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  4. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01DY58E01

      Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

      A01E07NE01

  7. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, чтобы слить масло.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  8. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА УСИЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  10. СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. Выверните болт, отверните гайку и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

  11. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  12. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  13. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01DW15

      Открепите зажим жгута проводов и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Открепите зажим шланга вентиляции картера и снимите шланг.

    3. Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от впускного коленчатого патрубка компрессора.

    4. Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра № 1.

  14. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЕМ ВПУСКА ВОЗДУХА

    (см. стр. Click here).

  15. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  16. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    • Для моделей мощностью 2,2 кВт производства Bosch: (см. стр. Click here).

    • Для моделей мощностью 2,2 кВт производства Denso: (см. стр. Click here).

    • Для моделей мощностью 2,7 кВт: (см. стр. Click here).

  17. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    A01DWR8E01

    1. Нанесите метки на фланец карданного вала и фланец дифференциала.

    2. Отверните 4 гайки, выверните 4 болта, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал.

    3. A01DYY7E01

      Нанесите метки на фланец карданного вала и фланец раздаточной коробки.

    4. Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы и передний карданный вал.

  19. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01DVYM

      Отсоедините 2 шланга отопителя.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A01E19T

      Отсоедините шланг от масляного бачка к насосу.

    2. A01E1EI

      Отсоедините нагнетательный патрубок.

  22. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01DVVB

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01DZ0B

      Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.

  24. СНИМИТЕ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    A01DZDI

    1. Снимите верхнюю крышку блока реле.

    2. Снимите боковую крышку блока реле.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов распределительного блока моторного отсека.

    4. Отсоедините 2 разъема распределительного блока моторного отсека.

    5. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    6. A01E0PX

      Отверните 2 гайки, снимите зажим и отсоедините жгут проводов.

    7. Отсоедините 4 разъема контроллера свечей накаливания.

    8. Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

    9. A01DVTLE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    10. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Отсоедините 3 разъема TCM.

    11. Отсоедините 6 разъемов ECM.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости полностью снимать компрессор системы кондиционирования. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору системы кондиционирования и подвесьте компрессор на кузове автомобиля с помощью веревки.

  27. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  28. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)

  29. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  30. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя № 1.


    1. Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 1.

  31. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01DVT8E01

      Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  32. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на фрикционную накладку ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления и поверхность маховика.

  33. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ7P

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  34. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК КРЫЛЬЧАТКИ НАСОСА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ8T

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик.

  35. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните болт и снимите заднюю крышку.

  36. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01E1IIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Каталожный номер

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12284-30020
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-67030
      Болт 91552-81014 и 91642-81030

      Note

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя новыми болтами.

  37. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. A01DXM6E01

      Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

    3. Снимите двигатель с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

  38. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  39. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

  40. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01DZITE02
      Обозначения на рисунке
      *A Правая сторона
      *B Левая сторона

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передних подушки опоры двигателя.

  41. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. A01E1VTE01

      Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.

  42. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01DWQTE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

    2. A01E0E0E01

      Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.

    3. Снимите приводной ремень газораспределения.

      Tech Tips

      A01DYCXE02

      • При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.

      • При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.

  43. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ

    Note

    При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.


    1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

  44. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01E21RE01

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01E046E01

      С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите масло или смазку на его резьбу и торец.

  45. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2


    1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 2.

  46. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 1.

  47. СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    (см. стр. Click here)

  48. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.

  49. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ


    1. Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.

  50. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01DXLF

    1. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    2. Отсоедините разъем генератора.

    3. Выверните 2 болта и снимите генератор.

  51. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

  52. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01DVWSE01

      Выверните 4 болта и снимите натяжитель поликлинового ремня.

  53. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

  54. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

    (см. стр. Click here)

  55. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01DXWR

      Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб, 8 колец и выпускной коллектор.

    2. Снимите прокладку.

  56. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01DVAU

    1. Отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

    3. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  57. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. Снимите термостат с блока цилиндров.

    2. Снимите прокладку с термостата.

  58. СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. A01DY53

      Выверните 2 болта и снимите отводящий патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  59. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01DZIZ

      Отсоедините 2 разъема.

    2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.

  60. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  61. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    (см. стр. Click here).

  62. СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  63. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА


    1. A01DXYU

      Выверните болт, отверните гайку и снимите защитный элемент топливного шланга.

  64. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1


    1. A01E1HA

      Отсоедините топливопровод № 1 от кронштейна топливного шлага.

  65. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА


    1. A01E0AD

      Выверните болт и снимите кронштейн топливного шланга.

  66. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01DYHFE01

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips

      Вставьте сливной шланг в масляный фильтр. Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте контейнер для отходов под сливной шланг.

  67. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  68. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  69. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    2. Отверните 2 гайки и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

    3. A01E05LE01

      Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора и прокладку.

  70. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01DVEJE01

      Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

  71. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01E0JL

      Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.

  72. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Освободите 3 фиксатора, выверните болт и снимите датчик.

      A01DVCJ

  73. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    A01E329

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Выверните болт и снимите датчик.

  74. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01E2J8

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Снимите датчик.

    3. Снимите прокладку с датчика.

  75. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01DYBQE02
      Обозначения на рисунке
      *A Правая сторона
      *B Левая сторона

      Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.

  76. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.