СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Система подогрева рулевого колеса подогревает рулевое колесо и включается с помощью выключателя подогрева рулевого колеса.
В системе подогрева рулевого колеса используется встроенный в рулевое колесо термистор, который определяет температуру подогревателя и позволяет поддерживать заданную температуру.
По истечении предустановленного периода времени таймер системы подогрева рулевого колеса выключает подогреватель.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВОМ
Описание работы
Для моделей без системы вибрации рулевого колеса:
Когда выключатель питания находится в положении ON (ВКЛ) (IG), при нажатии выключателя подогрева рулевого колеса загорается светодиод, и контроллер подогрева рулевого колеса в сборе подает ток в блок подогревателя рулевого колеса системы подогрева рулевого колеса. При повторном нажатии выключателя подогрева рулевого колеса светодиод гаснет, и подача тока прекращается.
Для моделей с системой вибрации рулевого колеса:
Когда питание включено (IG), при нажатии выключателя подогрева рулевого колеса загорается светодиод, и ток подается от ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя в блок подогрева рулевого колеса системы подогрева рулевого колеса. При повторном нажатии выключателя подогрева рулевого колеса светодиод гаснет, и подача тока прекращается.
В подогреватель рулевого колеса установлен термистор, действующий как устройство защиты.
Светодиод выключателя подогрева рулевого колеса гаснет, когда выполняется одно из следующих условий: 1) в течение, по крайней мере, 2 с регистрируется обрыв или короткое замыкание в цепи термистора подогрева рулевого колеса; либо 2) непрерывно в течение, по крайней мере, 10 с удерживается нажатым выключатель подогрева рулевого колеса.
Если, по крайней мере, на 2 с восстанавливается нормальное состояние, возобновляются действия, выполнявшиеся до возникновения неисправности. При этом независимо от того, нарушена работа системы вследствие обнаружения неисправности, или восстановлено нормальное состояние, и система работает нормально, через 30 мин после первого включения выключателя подогрева рулевого колеса таймер выключает подогреватель.
Описание сигнальных входов / выходов (для моделей без системы вибрации рулевого колеса)
Сигнал
Название сигнала
Функция
Тип сигнала
Вход
Входной сигнал термистора
Входное напряжение, соответствующее температуре подогревателя
Аналоговый входной сигнал
Вход
Входной сигнал уставки температуры
Входное напряжение, соответствующее уставке температуре
Аналоговый входной сигнал
Вход
Сигнал управления выключателя
Входной сигнал для оценки состояния блокировки цепи питания
Двухуровневый входной сигнал
Выходной сигнал
Выходной сигнал светодиода
Выходной сигнал светодиода
Двухуровневый входной сигнал
Выходной сигнал
Выходной сигнал подогревателя
Выходной сигнал подогревателя
Двухуровневый входной сигнал
Выходной сигнал
Выходной сигнал блокировочной цепи
Управление цепью питания
Двухуровневый входной сигнал
Описание сигнальных входов / выходов (для моделей с системой вибрации рулевого колеса)
Сигнал
Название сигнала
Функция
Вход
Входной сигнал термистора
Входное напряжение, соответствующее температуре подогревателя
Вход
Сигнал управления выключателя
Входной сигнал для оценки состояния цепи питания
Выход
Выходной сигнал светодиода
Выходной сигнал светодиода
Выход
Выход управляющего тока
Выход управляющего тока
Функция защиты (для моделей без системы вибрации рулевого колеса)
Описание
Принцип работы
При обнаружении неисправности термистора
Подогреватель выключен
При обнаружении перегрева (175°C (347°F)) контроллера
Подогреватель выключен
При обнаружении тока короткого замыкания нагрузки (50 А или более)
Подогреватель выключен
При обнаружении пониженного напряжения (4,5 В)
Подогреватель выключен
Таймер ВЫКЛЮЧЕНИЯ (30 мин)
По истечении предустановленного для таймера времени подогреватель выключается
Защита от напряжения обратной полярности
Срабатывает цепь защиты