ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже описаны необходимые процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны быть выполнены после снятия, установки или замены деталей при снятии/установке насоса усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.
| Заменяемая деталь или выполняемая процедура | Необходимые процедуры | Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются | Линк |
|---|---|---|---|
| Вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен | Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса | Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления) | |
| Интеллектуальная система ультразвуковой локации | |||
| Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке | |||
| Предаварийная система безопасности | |||
| Система помощи при парковке | |||
| Инициализируйте замок двери багажного отделения | Система управления замками дверей | ||
| Замена усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе |
|
|
Click here для инициализации Click here для калибровки |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
Когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения любого дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании узлов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ
Сбросьте давление в гидроаккумуляторе с помощью GTS.
При выключенном питании подсоедините GTS к разъему DLC3.
Включите питание (IG).
Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| ECB Utility |
Выберите "Motor Invalid" на экране "ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility".
Выполните процедуру "Motor Invalid" в соответствии с указаниями на экране GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| ECB Utility |
Выберите "ECB (Electronically Controlled Brake system) Invalid" на экране "ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility".
Выполните процедуру "ECB (Electronically Controlled Brake system) Invalid" в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
Не менее 40 раз нажмите педаль тормоза, чтобы обеспечить возврат всей жидкости из гидроаккумулятора обратно в бачок.
Tech Tips
Из-за снижения давления в гидроаккумуляторе может звучать зуммер. Так как это не является неисправностью, продолжите выполнение процедуры.
Убедитесь, что педаль тормоза твердая.
Note
Если педаль тормоза не является твердой или электродвигатель насоса продолжает работать даже после 40 или более нажатий педали тормоза, сброс давления в гидроаккумуляторе не завершен.
Выключите GTS и питание.
Отсоедините GTS от DLC3.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
Если сброс давления в гидроаккумуляторе не может быть выполнен с помощью GTS.
Note
Если выводятся коды DTC, сброс давления в гидроаккумуляторе может быть не завершен. В этом случае выполните следующую процедуру.
|
Освободите рычаг блокировки |
|
Отсоедините разъем |
Выключите питание, освободите рычаг блокировки и отсоедините разъем насоса усилителя тормозной системы, как показано на рисунке.
Не менее 40 раз нажмите педаль тормоза, чтобы обеспечить возврат всей жидкости из гидроаккумулятора обратно в бачок.
Убедитесь, что педаль тормоза твердая.
Note
Если педаль тормоза не является твердой или электродвигатель насоса продолжает работать даже после 40 или более нажатий педали тормоза, сброс давления в гидроаккумуляторе не завершен.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
Note
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Отсоедините разъем от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.
| *a | Рычаг блокировки |
| *b | Рычаг замка |
| *c | Нажат |
|
Освободите рычаг блокировки |
Нажмите на рычаг замка разъема, чтобы освободить замок, и поверните рычаг блокировки в положение, показанное на рисунке.
| *a | Место вставки отвертки |
| *b | Вспомогательный фиксатор |
|
Отсоедините разъем |
С помощью отвертки освободите вспомогательный фиксатор и отсоедините разъем от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке.
Освободите зажим и отсоедините главный кабель моторного отсека.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 от усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1
Отверните гайку и отсоедините трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 от кузова автомобиля.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
С помощью разрезной головки отсоедините 3 трубопровода тормозной системы от усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Освободите зажим и отсоедините 3 трубопровода тормозной системы.
Note
Не допускайте повреждения зажима.
Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ШТИФТ ШТОКА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ
| *a | ЭБУ системы противоскольжения |
| *b | Шланг расширительного бачка № 1 |
| *c | Вилка штока главного тормозного цилиндра |
| *d | Пыльник |
| *e | Бачок главного тормозного цилиндра в сборе |
| *f | Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов |
Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
Не держите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе за части, показанные на рисунке.
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ