ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ

   1. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В.

   2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторных батарей к контакту 3 (SGB), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (SGG).

   3. 

      *A	Для левой стороны
      *B	Для правой стороны
      *a	Устройство с отсоединенным жгутом проводов (передний датчик ускорения)
      	Верх
      	Низ

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 1. Для левой стороны

      Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
      1 (SGFL) - 2 (SGG)	Датчик неподвижен	Приблиз. 2,0-2,5 В
      	Датчик вибрирует по вертикали	Изменяется в диапазоне примерно от 0,9 до 3,6 В

      Table 2. Для правой стороны

      Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
      1 (SGFR) - 2 (SGG)	Датчик неподвижен	Приблиз. 2,0-2,5 В
      	Датчик вибрирует по вертикали	Изменяется в диапазоне примерно от 0,9 до 3,6 В

      Note:

      • Не подавайте напряжение выше 6 В.

      • Не допускайте падения переднего датчика ускорения. В случае падения замените его новым.

      • Никогда не переворачивайте передний датчик ускорения.

      Tip:

      Если датчик ускорения наклонен, напряжение на его выходе может измениться.