СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53

Код DTC Наименование DTC
B1810/53 Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1811/53 Обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1812/53 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1813/53 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя включает ЭБУ системы SRS, витой кабель с датчиком в сборе и кнопку звукового сигнала.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B1810/53

Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Выполняется одно из следующих условий:

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность ЭБУ системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1811/53

Обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Выполняется одно из следующих условий:

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя в течение 2 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность ЭБУ системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1812/53

Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Выполняется одно из следующих условий:

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность ЭБУ системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1813/53

Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Выполняется одно из следующих условий:

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность ЭБУ системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C253303E18

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При установке витого кабеля с датчиком в сборе и рулевого колеса обязательно регулируйте положение витого кабеля датчика, поскольку в случае поворота рулевого колеса до регулировки положения кабеля возможен разрыв последнего.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  • Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся при выполнении ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  • После замены ЭБУ системы SRS в сборе см. раздел "Инициализация".

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

Tip:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим проверки (режим проверки сигналов) с помощью GTS (нажмите здесьClick here), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездку на автомобиле на различных типах дорог (нажмите здесьClick hereClick here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН 2-Й СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    1. C213939C09

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *4

      Разъем Е

      *5

      SST

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя))

      *b

      Цвет: Черный

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините разъем от кнопки звукового сигнала в сборе.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е (черный разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону 2-й ступени со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    8. Выключите питание.

    9. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      Результат

      Перейти К

      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

      Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53
      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.

    11. Выключите зажигание.

    12. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    13. Отсоедините SST от разъема Е.

    09843-18061

    Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ системы SRS.

    2. C208247C01

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      Убедитесь, что разъемы со стороны ЭБУ системы SRS и кнопки звукового сигнала не повреждены.

      OK

      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ИЛИ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА 2-ОЙ СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    1. C213940C17

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *4

      Разъем Е

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя))

      *b

      Цвет: Черный

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      z5-2 (D2+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      z5-1 (D2-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      z5-2 (D2+) - z5-1 (D2-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      z5-2 (D2+) - z5-1 (D2-)

      Всегда

      1 МОм или более

    9. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      z5-2 (D2+) - масса

      Всегда

      1 МОм или более

      z5-1 (D2-) - масса

      Всегда

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C146255C02

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      Результат

      Перейти К

      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

      Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53
      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.

    Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. C213941C15

      *1

      Жгут проводов панели приборов

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *4

      Разъем C

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите выключатель (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      I5-4 (D2+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      I5-3 (D2-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I5-4 (D2+) - I5-3 (D2-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I5-4 (D2+) - I5-3 (D2-)

      Всегда

      1 МОм или более

    10. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    11. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I5-4 (D2+) - масса

      Всегда

      1 МОм или более

      I5-3 (D2-) - масса

      Всегда

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ