ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    B157083C65

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику автоматического управления освещением)

    1. Отсоедините разъем M1 датчика автоматического управления освещением.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M1-1 (CLTB) - M1-2 (CLTE)

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      Зажигание включено

      11-14 В

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M1-2 (CLTE) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем M1 датчика автоматического управления освещением.

    4. Подсоедините осциллограф к контактам M1-2 (CLTE) и M1-4 (CLTS) разъема датчика автоматического управления освещением и проверьте форму сигнала.

      E354782C05

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик автоматического управления освещением)

      *b

      Осциллограмма

      OK

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      M1-2 (CLTE) - M1-4 (CLTS)

      Зажигание включено

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Tip:

      Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен датчик автоматического управления освещением.