СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P071011
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P071011 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на массу |
ОПИСАНИЕ
Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается ECM.
Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры.
Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.
Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.
По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P071011 |
Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на массу |
Когда напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, и зажигание включено (IG), напряжение датчика температуры ATF не превышает 0,142 В в течение 0,5 секунды. (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0712 |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Этот код DTC свидетельствует о коротком замыкании на массу в цепи датчика температуры ATF. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины сопротивления, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF не превышает 79 Ом*, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
*: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 150°C (302°F) или выше.
Температуру ATF можно проверить в режиме Data List.
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Подождите не менее 3 секунд при включенном зажигании (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P071011.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P071000.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
DATA LIST
Note:Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Tip:В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Прогрейте двигатель.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / A/T Oil Temperature No.1.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
A/T Oil Temperature No.1
Показания датчика температуры ATF
Мин.: -40°C (-40°F)
Макс.: 150°C (302°F)
Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста
Совпадает с температурой окружающего воздуха: Когда двигатель не прогрет
Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
A/T Oil Temperature No.1
Tip:Если выводится код DTC P071011, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.
Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.
Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.
Отображаемая температура
Malfunction
-40°C (-40°F)
Обрыв цепи
Не менее 150°C (302°F)
Короткое замыкание
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Прогрейте двигатель.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / A/T Oil Temperature No.1.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
A/T Oil Temperature No.1
Показания датчика температуры ATF
Мин.: -40°C (-40°F)
Макс.: 150°C (302°F)
Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста
Совпадает с температурой окружающего воздуха: Когда двигатель не прогрет
Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
A/T Oil Temperature No.1
Result
Result
Перейдите к
Показание параметра Data List в норме
А
Показание параметра Data List не в норме
B
А ЗАМЕНИТЕ ECMЩелкните по следующей ссылке
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF - ЕСМ)
Отсоедините разъем C59 ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
(THO1) - C59-45 C59-46 (ETHO)
Всегда
79 Ом - 156 кОм
C59-45 (ETHO) - масса
Всегда
10 кОм или более
C59-46 (THO1) - масса
Всегда
10 кОм или более
Tip:Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.
Температура ATF
Номинальное сопротивление
10°C (50°F)
5-8 кОм
25°C (77°F)
2,5-4,5 кОм
110°C (230°F)
0,22-0,28 кОм
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)Щелкните по следующей ссылке
ЗАМЕНИТЕ ECM
Замените ECM.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)
Отсоедините разъем C93 жгута электропроводки трансмиссии.
Отсоедините разъем C59 ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C93-1 (OIL) или C59-46 (THO1) - масса
Всегда
10 кОм или более
C93-2 (E2) или C59-45 (ETHO) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)