СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВТОРИЧНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ

  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Система автоматического торможения после столкновения ослабляет повреждения в результате вторичного столкновения, автоматически управляя тормозами и стоп-сигналами после столкновения.

    2. Когда блок управления системы SRS обнаруживает столкновение и приводит в действие подушки безопасности, он передает сигнал обнаружения столкновения в ЭБУ системы противоскольжения. Когда ЭБУ системы противоскольжения получает сигнал обнаружения столкновения, он определяет, что управление может быть начато, и приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов и инициирует мигание. Одновременно ЭБУ системы противоскольжения передает запрос включения стоп-сигналов в выключатель стоп-сигналов для включения стоп-сигналов.

      X137264E06

    3. Условия начала работы функции автоматического торможения после столкновения

      1. Функция автоматического торможения после столкновения начинает работу, когда от блока управления системы SRS поступает сигнал обнаружения столкновения и скорость автомобиля составляет приблизительно 10 км/час или более.

        Tip:

        Если на мультиинформационном дисплее отображается информация о неисправности системы или система находится в режиме активной диагностики или обслуживания, работа функции автоматического торможения после столкновения запрещена.

    4. Условия отмены работы функции автоматического торможения после столкновения

      1. При выполнении одного из следующих условий функция автоматического торможения после столкновения отключается.

        Table 1. Условия отмены работы функции автоматического торможения после столкновения

        • Скорость автомобиля составляет менее примерно 10 км/час.

        • Функция работает в течение определенного периода времени.

        • После срабатывания педаль акселератора нажимается на угол не меньше определенного.