Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
При установке покройте детали, отмеченные стрелками, жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом)
Выверните 4 болта и снимите защиту картера.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)
Выверните 4 болта и снимите защиту картера.
СНИМИТЕ СКОБУ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ БОКОВЫМ ЗАЩИТНЫМ БРУСОМ И ПОПЕРЕЧИНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 8 болтов и снимите скобу поперечины.
СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА УСИЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ
Снимите зажим и отсоедините шланг.
ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
С помощью разрезной головки выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините нагнетательный патрубок от лопастного насоса.
Снимите прокладку с нагнетательного патрубка.
СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос.
Снимите кольцевое уплотнение.