СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0400

Код DTC	Наименование DTC
P0400	Рециркуляция отработавших газов

ОПИСАНИЕ

Система РОГ обеспечивает рециркуляцию отработавших газов и управляет процессом так, чтобы объем рециркулирующих отработавших газов соответствовал всем условиями движения. Рециркулирующие газы смешиваются с воздухом на впуске, благодаря чему система РОГ может замедлять процесс сгорания в двигателе и понижать температуру сгорания. Это способствует снижению содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Для повышения эффективности рециркуляции ЕСМ регулирует подъем клапана РОГ и угол поворота дроссельной заслонки.

P0400
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Замедление со скорости 50 км/час (80 миль в час) или более (отпустите педаль акселератора в течение примерно 5 с)	Массовый расход воздуха не изменяется при включении клапана РОГ (логика диагностирования за 2 поездки).	Заедание клапана РОГ Клапан РОГ не движется плавно Электронный клапан вакуумного распределения в сборе Электровакуумный клапан (для отсечки РОГ)* Цепь электронного клапана вакуумного распределения в сборе Цепь электровакуумного клапана (для отсечки РОГ)* Засорение в линии РОГ между выпускным и впускным коллекторами Датчик массового расхода воздуха Система впуска (утечки и засоры) Система выпуска отработавших газов (утечки отработавших газов) ECM

*: Для лопастного турбонагнетателя с регулируемыми соплами

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC	Параметры из Data List
P0400	MAF MAP Actual EGR Valve Pos. Target EGR Position EGR Close Lrn. Val. EGR Close Learn Val. EGR Close Lrn. Status EGR Lift Sensor Volt %

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если объем воздуха на впуске не изменяется, когда принудительно приводится в действие электрический клапан управления РОГ в сборе, ЕСМ решает, что электрический клапан управления РОГ в сборе неисправен. В результате ЕСМ включает лампу MIL.

Ненормальный расход

Если объем воздуха на впуске не изменяется, когда во время замедления принудительно приводится в действие клапан РОГ, ЕСМ решает, что клапан РОГ неисправен. ЕСМ включает контрольную лампу MIL (логика диагностирования за 2 поездки).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением последующих процедур проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0400)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Перейти к
P0400 выводится	А
Выводятся код P0400 и другие DTC	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ИСПЫТАНИЕ "ACTIVATE THE EGR VALVE CLOSE")

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Запустите двигатель, дайте ему прогреться и убедитесь, что система кондиционирования и все вспомогательное оборудование выключены.
Выключите зажигание. Подождите 30 с, а затем повторно запустите двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAF.
Считайте значение MAF, отображаемое на экране диагностического прибора, в режиме холостого хода двигателя.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the EGR Valve Close.

Считайте значение MAF при закрытом клапане РОГ с помощью функции активной диагностики.

Tech Tips

Если холостой ход сохраняется не менее 15 мин, заданная степень открывания клапана РОГ становится равной 0% (клапан РОГ полностью закрывается). Поскольку в этом случае диагностика оказывается невозможной, необходимо привести автомобиль в движение или перезапустить двигатель.
Перед выполнением диагностики убедитесь, что заданная степень открывания клапана РОГ не равна 0%.

Результат
Active Test	Результат	Следующий шаг
Activate the EGR Valve Close: из положения OFF (ВЫКЛ) (открыт) в положение ON (ВКЛ) (закрыт)	Значение MAF не изменяется.	А
	Значение MAF изменяется.	B

Note

Поскольку указанные ниже величины могут отличаться от фактических, например, из-за разных условий измерения и изменения состояния автомобиля в результате старения, никогда не используйте их для вынесения решения об исправности или неисправности автомобиля.

Tech Tips

Неисправность может иметь временный характер и быть обусловлена отложениями или попаданием в систему постороннего материала. Убедитесь в отсутствии отложений и посторонних материалов в электронном клапане вакуумного распределения в сборе и датчике массового расхода воздуха.

Справочное значение (для моделей с турбонагнетателем с поворотными сопловыми лопатками)

Состояние клапана РОГ (степень открывания)	Условия проведения измерений	MAF (для справки)
Открыт (55%)	Атмосферное давление: 101 кПа Температура воздуха на впуске: 30°C (86°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 88°C (190°F)	3,0 - 9,0 г/с
Закрыт (0%)		15 - 22 г/с

Справочное значение (для моделей с турбонагнетателем с перепускным клапаном)

Состояние клапана РОГ (степень открывания)	Условия проведения измерений	MAF (для справки)
Открыт (55%)	Атмосферное давление: 101 кПа Температура воздуха на впуске: 30°C (86°F) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 88°C (190°F)	3,0 - 9,0 г/с
Закрыт (0%)		13 - 20 г/с

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (РАБОТУ КЛАПАНА РОГ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ
1. Проверьте вакуумные шланги.
  
  OK
  
  Шланги не повреждены и подсоединены надежно
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Click here

OK

OK
Шланги не повреждены и подсоединены надежно

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН ВАКУУМНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ

Проверьте электронный клапан вакуумного распределения в сборе (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с турбонагнетателем с поворотными сопловыми лопатками)	А
ОК (для моделей с турбонагнетателем с перепускным клапаном)	B
NG	C

Tech Tips

Прежде чем заменять электронный клапан вакуумного распределения в сборе, проверьте жгут проводов, и если он неисправен, отремонтируйте или замените его.

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (РАБОТУ КЛАПАНА РОГ) Click here

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (ДЛЯ ОТСЕЧКИ РОГ)
1. Проверьте электровакуумный клапан (для отсечки РОГ) (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  Прежде чем заменять электровакуумный клапан (для отсечки РОГ), проверьте жгут проводов, и если он неисправен, отремонтируйте или замените его.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ ОТСЕЧКИ РОГ) Click here

OK
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (РАБОТУ КЛАПАНА РОГ)
1. Проверьте электрический клапан управления РОГ в сборе (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  Клапан не заедает, и на нем нет толстого слоя нагара
NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ Click here

OK
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА В КАНАЛЕ РОГ
1. Проверьте отсутствие засорения в газовом канале РОГ между выпускным коллектором и электроклапаном управления РОГ.
  
  OK
  
  Засорение в газовом канале РОГ отсутствует
OK
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400) Click here

NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ
1. Отремонтируйте или замените вакуумный шланг.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400) Click here
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
1. Замените электрический клапан управления РОГ в сборе (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400) Click here
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ ОТСЕЧКИ РОГ)
1. Замените электровакуумный клапан (для отсечки РОГ) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400) Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400)
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
3. Сбросьте коды DTC. (см. стр. Click here).
4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
5. Запустите и прогрейте двигатель.
6. Переместите рычаг переключения передач в положение 2-й передачи и замедлите движение при скорости не менее 50 км/час (31 миля в час) (полностью отпустите педаль акселератора примерно на 5 с или больший период времени).
7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
8. Считайте коды DTC.
  
  Tech Tips
  
  Если выводится DTC, возможно, неисправен датчик массового расхода воздуха.
ДАЛЕЕ

КОНЕЦ