ВАКУУМНЫЙ ПРИВОД ДИФФЕРЕНЦИАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ ПРИВОД ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01DYXW

      Удалите все остатки герметика с контактных поверхностей дифференциала и картера сцепления.

      Note

      Не допускайте попадания масла на контактные поверхности.

    2. С помощью бензина или спирта удалите остатки герметика с контактных поверхностей.

    3. Нанесите герметик на трубку дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three Bond 1281 или аналогичный

      Tech Tips

      Привод должен быть установлен в течение 3 мин после нанесения герметика.

    4. A01E283

      Очистите резьбу 4 болтов и отверстия для болтов упора с помощью толуола или трихлорэтилена.

    5. Установите привод на трубку дифференциала.

    6. Заверните 4 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    7. Подсоедините разъем и шланг привода.

    8. Подоприте передний дифференциал домкратом.

    9. Установите 2 передних крепежных болта и 2 гайки.

      Torque:
      137 Н*м  { 1400 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }

    10. Заверните гайку крепления переднего дифференциала № 1.

      Torque:
      87 Н*м  { 887 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

    11. Установите кронштейн трубки сапуна переднего дифференциала и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    12. Опустите домкрат.

  2. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E16LE51
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0-5 мм (0-0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note


      • После замены сальника выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      Tech Tips

      При необходимости залейте в чашку дифференциала в сборе гипоидное масло.

      Рекомендуемая вязкость
      Параметр / Устройство Температура Вязкость
      Передний дифференциал (для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом) SAE 75W-90

      Передний дифференциал (для моделей без автоматически отключаемого дифференциала)

      Задний дифференциал

      		 Выше -18°C (0°F) SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) SAE 80W-90 или SAE 80W
      Тип масла для дифференциала
      Параметр / Устройство Тип жидкости

      Передний дифференциал

      Задний дифференциал

      		 Гипоидное масло API GL-5 или аналогичное
      Задний дифференциал (для моделей с дифференциалом повышенного трения) Гипоидное масло LSD API GL-5 или аналогичное
      Номинальный объем масла для переднего дифференциала
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей без автоматически отключаемого дифференциала 1,40 - 1,50 литра (1,48 - 1,58 кварты США, 1,23 - 1,32 английской кварты)
      Для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом 1,60 - 1,70 литра (1,69 - 1,79 кварты США, 1,41 - 1,49 английской кварты)
      Номинальный объем масла для заднего дифференциала моделей производства TMT
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с приводом на одну ось и дифференциалом повышенного трения 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты)
      Для моделей с полным приводом без дифференциала повышенного трения 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)
      Для моделей производства TSAM
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с приводом на одну ось производства DANA 2,30 - 2,40 литра (2,43 - 2,54 кварты США, 2,02 - 2,11 английской кварты)

      Для моделей с полным приводом, Pre-Runner и производства DANA

      (без дифференциала повышенного трения и автоматически отключаемого дифференциала)

      		 2,40 - 2,50 литра (2,54 - 2,64 кварты США, 2,11 - 2,20 английской кварты)
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения и приводом на одну ось 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты)
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения и полным приводом 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)
      Для моделей с блокировкой дифференциала 2,85 - 2,95 литра (3,01 - 3,12 кварты США, 2,51 - 2,60 английской кварты)

    2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    3. Для переднего дифференциала:


      1. A01DY2AE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

        SST
        09961-00950
        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Note


        • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

        • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

          Формула
          T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
          - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
          - T = значение требуемого момента затяжки
          - L1 = длина разрезной головки
          - L2 = длина SST
          - L3 = длина динамометрического ключа

    4. Для заднего дифференциала:


      1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }