СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок".
Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Table 1. Система рулевого управления с усилителем
Признак	Предполагаемый участок	Link
Затрудненное рулевое управление	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Щелкните по следующей ссылке
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Щелкните по следующей ссылке
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	Щелкните по следующей ссылке
	Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 2AR-FE)	Щелкните по следующей ссылке
	Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с A25A-FKS)	Щелкните по следующей ссылке
	Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 6AR-FSE)	Щелкните по следующей ссылке
	Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 2GR-FKS)	Щелкните по следующей ссылке
	Напряжение источника питания ЭБУ рулевого управления с усилителем (реечного рулевого механизма с усилителем)	Щелкните по следующей ссылке
	Система передачи данных CAN	Щелкните по следующей ссылке
	Состояние автомобиля (рулевое колесо многократно поворачивается слева направо, когда автомобиль остановлен, либо непрерывно подвергается действию большой нагрузки)	Щелкните по следующей ссылке
Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия.	Инициализация датчика угла поворота и калибровка "нуля" датчика крутящего момента не завершены	Щелкните по следующей ссылке
	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Щелкните по следующей ссылке
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Щелкните по следующей ссылке
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	Щелкните по следующей ссылке
Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса в центральное положение.	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик частоты вращения	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Система передачи данных CAN	Щелкните по следующей ссылке
Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум трения	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	Щелкните по следующей ссылке
	Витой кабель с датчиком в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Крышка рулевой колонки касается рулевого колеса в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)	Щелкните по следующей ссылке
	Крышка рулевой колонки касается рулевого колеса в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	Щелкните по следующей ссылке
При медленном повороте рулевого колеса на остановленном автомобиле возникает высокочастотный звук (писк)	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Неправильная установка рулевого колеса	Щелкните по следующей ссылке
При вращении рулевого колеса от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум.	Рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с рулевой колонкой с ручной регулировкой наклона и телескопического изменения высоты)	Щелкните по следующей ссылке
	Рулевая колонка в сборе (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	Щелкните по следующей ссылке
	Неправильная установка рулевого колеса	Щелкните по следующей ссылке
Режим вождения не изменяется*	Цепь переключателя выбора режима вождения	Щелкните по следующей ссылке
Контрольная лампа аварийного состояния EPS не гаснет	Цепь контрольной лампы EPS	Щелкните по следующей ссылке

*: для моделей с переключателем выбора режима привода