СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1426

Код DTC Наименование DTC
C1426 Заедание выключателя стоп-сигналов в выключенном положении

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы выключателя стоп-сигналов и использует их для определения активации тормозов.

В ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) имеется цепь обнаружения, которая используется для выявления короткого замыкания во входной сигнальной цепи выключателя стоп-сигналов или цепи стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов находится во включенном положении (нажата педаль тормоза).

Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) обнаруживает короткое замыкание в данной цепи, он сохраняет этот DTC.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1426

Заедание выключателя стоп-сигналов в выключенном положении

Обнаружено одно из перечисленного ниже, когда скорость автомобиля 3 км/час (2 миль в час) или более:

  1. Когда выключатель стоп-сигналов находится в выключенном положении, на основании величины давления в главном цилиндре в течение 3 с или дольше состояние выключателя стоп-сигналов расценивается как включенное.

  2. Когда выключатель стоп-сигналов выключен, давление в главном цилиндре составляет более 8 МПа (81,6 кгс/см2, 1160 фунтов на кв.дюйм) в течение 3 с или более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
Table 1. Условия обнаружения DTC: C1426

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Условие диагностики

Скорость автомобиля не ниже 3 км/час (2 миль в час).

○

○

Выключатель стоп-сигналов выключен.

○

○

Состояние неисправности

Выключатель стоп-сигналов определяется как включенный на основании величины давления в главном тормозном цилиндре.

○

-

Давление в главном цилиндре превышает 8 МПа (81,6 кгс/см2, 1160 фунтов на кв. дюйм).

-

○

Время обнаружения

3 с или более

3 с или более

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку
Tip:

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1249.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните самонастройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика ускорения.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BS1 VOLTAGE VALUE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      BS1 Voltage Value

      Величина напряжения +BS

      Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В

      -

      Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      BS1 Voltage Value

    4. Запишите значение напряжения +BS.

      Tip:

      Записанное значение напряжения +BS используется в дальнейшем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте высоту установки педали тормоза.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте правильность установки выключателя стоп-сигналов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    OK

    Высота педали тормоза и установка выключателя стоп-сигналов в сборе в норме.

    Tip:

    Если состояние выключателя стоп-сигналов в сборе (включен/выключен) и данные о повышении давления от датчика давления в главном цилиндре не соответствуют друг другу из-за ненадлежащего монтажа педали тормоза или выключателя стоп-сигналов в сборе, может быть сохранен этот DTC. Таким образом, обязательно проверьте монтаж педали и выключателя, прежде чем проверять входные сигналы и связанные с ними устройства.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK

      Условие

      Состояние освещения

      Педаль тормоза нажата

      Вкл

      Педаль тормоза отпущена

      Off (выкл)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      OK

      Выключатель стоп-сигналов исправен.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light SW

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light SW

    4. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее GTS изменяется.

      OK

      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выполняя поездку со скоростью 3 км/час (2 миль в час) или более, несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти К

    Код C1426 не выводится

    A

    Выводится код C1426

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)

    1. C360727C71

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK

      Разъем подсоединен надежно.

    3. Отсоедините разъем A34 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    4. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK

      Деформация и коррозия отсутствуют.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A34-42 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

      (+BS x 0,85) – 14 В*
      Tip:

      *: Минимальное значение напряжение изменяется в зависимости от значения напряжения на контакте +BS. Минимальное напряжение составляет не менее 85% от напряжения на контакте +BS.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)

    1. C360727C70

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A34-46 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      OK

      Выключатель стоп-сигналов исправен.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)

    1. C360727C71

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK

      Разъем подсоединен надежно.

    2. Отсоедините разъем A34 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    3. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK

      Деформация и коррозия отсутствуют.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A34-42 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

      (+BS x 0,85) – 14 В*

      A34-42 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена)

      Менее 1,5 В
      Tip:

      *: Минимальное значение напряжение изменяется в зависимости от значения напряжения на контакте +BS. Минимальное напряжение составляет не менее 85% от напряжения на контакте +BS.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

    СООТВ

  11. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подсоедините разъем A34 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Удалите коды DTC.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Выполняя поездку со скоростью 3 км/час (2 миль в час) или более, несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      Код C1426 не выводится

      A

      Выводится код C1426

      B
      Tip:

      Если система освещения исправна, но код DTC все еще выводится, замените ЭБУ системы противоскольжения в сборе (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке