СИСТЕМА РЕГУЛИРУЕМОЙ АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКИ, диагностические DTC: C1715, C1716, C1717, C1796, C1797 и C1798

Код DTC Наименование DTC
C1715 Неисправность правого переднего датчика ускорения
C1716 Неисправность левого переднего датчика ускорения
C1717 Неисправность заднего датчика ускорения
C1796 Неисправность правого переднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)
C1797 Неисправность левого переднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)
C1798 Неисправность заднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Датчик ускорения (датчик ускорения по вертикали) определяет вертикальную составляющую ускорения автомобиля и передает соответствующий сигнал напряжения в ЭБУ амортизатора.

Датчики ускорения по вертикали устанавливаются в 3 места: 1) панель приборов со стороны водителя, 2) панель приборов со стороны пассажира; 3) ЭБУ амортизатора.

Каждый из датчиков ускорения по вертикали определяет вертикальную составляющую ускорения автомобиля независимо.

В режиме активной диагностики ЭБУ амортизатора считывает колебания сигналов всех датчиков.

Если сигнал датчика не изменяется, DTC режима активной диагностики C1796, C1797 и C1798 остаются в памяти.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

C1715

Неисправность правого переднего датчика ускорения

Выполняется любое из следующих условий:

  • При нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) в цепи питания правого переднего датчика ускорения в течение 0,5 с регистрируется напряжение не ниже 5,5 В или не выше 4,3 В.

  • При включенном питании (IG) на выходе правого переднего датчика ускорения в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Правый передний датчик ускорения в сборе

  • ЭБУ амортизатора

Не загорается

C1716

Неисправность левого переднего датчика ускорения

Выполняется любое из следующих условий:

  • При нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) в цепи питания левого переднего датчика ускорения в течение 0,5 с регистрируется напряжение не ниже 5,5 В или не выше 4,3 В.

  • При включенном питании (IG) на выходе левого переднего датчика ускорения в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

  • Жгут проводов или разъем

  • Левый передний датчик ускорения в сборе

  • ЭБУ амортизатора

Не загорается

C1717

Неисправность заднего датчика ускорения

Выполняется любое из следующих условий:

  • При нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) в цепи питания заднего датчика ускорения в течение 0,5 с регистрируется напряжение не ниже 5,5 В или не выше 4,3 В.

  • При включенном питании (IG) на выходе заднего датчика ускорения в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.

ЭБУ амортизатора (встроенный в задний датчик ускорения)

Не загорается

C1796

Неисправность правого переднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)

Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, значение в диапазоне от -1,96 до 1,96 м/с2 не поступает от правого переднего датчика ускорения в течение 1 с или более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Правый передний датчик ускорения в сборе

  • ЭБУ амортизатора

Режим проверки

C1797

Неисправность левого переднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)

Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, значение в диапазоне от -1,96 до 1,96 м/с2 не поступает от левого переднего датчика ускорения в течение 1 с или более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Левый передний датчик ускорения в сборе

  • ЭБУ амортизатора

Режим проверки

C1798

Неисправность заднего датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)

Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, значение в диапазоне от -1,96 до 1,96 м/с2 не поступают от заднего датчика ускорения в течение 1 с или более.

ЭБУ амортизатора (встроенный в задний датчик ускорения)

Режим проверки

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C306495E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), выполните поиск неисправностей для C1782.

    Нажмите здесьClick here

  • Прежде чем заменять ЭБУ амортизатора, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправностиClick hereClick hereClick hereClick here; 2) проверку DTCClick here; 3) проверку с использованием GTS (в режиме Data List или Active TestClick hereClick here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ амортизатора.

  • В случае замены ЭБУ амортизатора переключитесь в режим активной диагностики и убедитесь, что все DTC режима активной диагностика удаляются, когда выполняются соответствующие условия для удаления.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ВВЕРХ И ВНИЗ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      (Up&Down)G Sensor FR

      Правый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа).

      (Up&Down)G Sensor FL

      Левый передний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева).

      (Up&Down)G Sensor Rear

      Задний датчик ускорения (вверх и вниз)

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      от -0,98 до 0,98 м/с2

      в неподвижном состоянии

      Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади).

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      (Up&Down)G Sensor FR

      (Up&Down)G Sensor FL

      (Up&Down)G Sensor Rear

      OK

      Значение ускорения изменяется.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (задний)

    B

    NG (правый передний или левый передний)

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ)Click here

    A

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Air suspension > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Air suspension > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC выводится (правый передний или левый передний)

    А

    DTC выводится (задний)

    B

    DTC не выводится

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА

    Нажмите здесьClick here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите правый передний датчик ускорения в сборе или левый передний датчик ускорения в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Не допускайте падения датчика ускорения. В случае падения замените его новым.

    3. Проверьте правый передний датчик ускорения в сборе или левый передний датчик ускорения в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    Неисправность правого переднего датчика ускорения в сборе

    B

    Неисправность левого переднего датчика ускорения в сборе

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ АМОРТИЗАТОРА)

    1. Проверьте разъем и жгут проводов правого переднего датчика ускорения в сборе (если выводится DTC C1715 или C1796).

      1. Отсоедините разъем Q22 ЭБУ амортизатора.

      2. Отсоедините разъем A39 правого переднего датчика ускорения.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        A39-1 (SGFR) - Q22-23 (SGS1)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A39-2 (SGG) - Q22-22 (SGG1)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A39-3 (SGB) - Q22-14 (SGB1)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A39-1 (SGFR) или Q22-23 (SGS1) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

        A39-2 (SGG) или Q22-22 (SGG1) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

        A39-3 (SGB) или Q22-14 (SGB1) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

    2. Проверьте разъем и жгут проводов левого переднего датчика ускорения (если выводится DTC C1716 или C1797).

      1. Отсоедините разъем Q22 ЭБУ амортизатора.

      2. Отсоедините разъем A40 левого переднего датчика ускорения.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        A40-1 (SGFL) - Q22-25 (SGS2)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A40-2 (SGG) - Q22-24 (SGG2)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A40-3 (SGB) - Q22-15 (SGB2)

        Всегда

        Менее 1 Ом

        A40-1 (SGFL) или Q22-25 (SGS2) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

        A40-2 (SGG) или Q22-24 (SGG2) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

        A40-3 (SGB) или Q22-15 (SGB2) - масса

        Всегда

        10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ