СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    A01DY75E01

    1. С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник в поворотный кулак.

      SST
      09527-17011
      09950-60020   ( 09951-00910 )

    2. С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо.

  2. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    A01DZCIE01

    1. С помощью SST и молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте новый сальник.

      SST
      09223-15030
      09527-17011

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  3. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ КОЛЕСА НА ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

    A01DW90E01

    1. Установите пыльник на поворотный кулак и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. С помощью SST и пресса запрессуйте ступицу колеса в поворотный кулак.

      SST
      09223-00010

  4. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ИЛИ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    A01DXK8E01

    1. Для моделей с АБС:

      Установите ротор датчика частоты вращения колеса.

    2. Для моделей без АБС:

      Установите распорную втулку.

    3. Установите новую гайку на ступицу колеса.

      Torque:
      199 Н*м  { 2029 кгс*см, 147 фунт-сила-футов }

    4. Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать зубцы ротора датчика частоты вращения.

  5. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК КУЛАКА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ

    A01E086E01

    1. С помощью латунного прутка и молотка установите уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки.

  6. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A01DVKA

    1. Подсоедините верхний рычаг и закрепите его гайкой.

      Torque:
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }

    2. Установите новый фиксатор.

      Note

      Если отверстия для фиксатора не совпадают, затяните гайку еще на 60°.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ С КРЕПЛЕНИЕМ

    A01E0L3E01

    1. Подсоедините рычаг подвески и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      160 Н*м  { 1632 кгс*см, 118 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

    A01DZ5O

    1. Подсоедините наконечник рулевой тяги и закрепите его гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    2. Установите новый шплинт.

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку еще на 60°.

  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A01DZ00

    1. Установите датчик частоты вращения и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 3 зажима и закрепите их 3 болтами.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

  12. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01DVMPE01

      Установите тормозной цилиндр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      126 Н*м  { 1285 кгс*см, 93 фунт-сила-фута }

    2. Подсоедините тормозной шланг к тормозному цилиндру, используя пустотелый соединительный болт-штуцер и новую прокладку.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Для моделей производства TSAM:

      (см. стр. Click here).

    2. Для моделей производства TMT:

      (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с VSC:

      (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    152 Н*м  { 1550 кгс*см, 112 фунт-сила-футов, для стальных дисков }
    121 Н*м  { 1234 кгс*см, 89 фунт-сила-футов, для алюминиевых дисков }

  15. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА


    1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса (см. стр. Click here).