СИСТЕМА SFI, диагностический DTC:P010014

Код DTC Наименование DTC
P010014 Датчик массового или объемного расхода воздуха "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

ОПИСАНИЕ

См. DTC P010012.

Нажмите здесьClick here

Tip:

Когда регистрируется код P010014, ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме наддув запрещен и ЕСМ вычисляет угол опережения зажигания в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя и положением дроссельной заслонки. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P010014

Датчик массового или объемного расхода воздуха "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

Напряжение датчика массового расхода воздуха составляет менее 0,2 В в течение 3 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха

  • Датчик массового расхода воздуха

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0102
Tip:

Если выводится этот код DTC, проверьте датчик массового расхода воздуха в режиме Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Mass Air Flow Sensor.

№ DTC

Mass Air Flow Sensor

Неисправность

P010014

0,0 г/с

  • Обрыв в цепи питания датчика массового расхода воздуха

  • Обрыв в цепи VG

  • Короткое замыкание на массу в цепи VG

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если в датчике массового расхода воздуха имеется неисправность, обрыв или короткое замыкание, выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений. ECM определяет данное отклонение как неисправность цепи датчика массового расхода воздуха и регистрирует данный DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика продолжает быть ниже 0,2 В в течение не менее 3 с, ECM регистрирует этот DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание.

  7. Включите GTS.

  8. Подождите не менее 5 с.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P010014.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P010012.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)

    A194097C88

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику масссового расхода воздуха)

    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C6-1 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

    Нажмите здесьClick here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)

    1. Отсоедините разъем C6 датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините разъем C62 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C6-3 (VG) - C62-92 (VG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C6-3 (VG) или C62-92 (VG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

    1. Проверьте работу датчика массового расхода воздуха в сборе согласно описанию проверки без снятия с автомобиля датчика массового расхода воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте работу датчика массового расхода воздуха в сборе согласно описанию проверки датчика массового расхода воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    3. Проверьте работу датчика массового расхода воздуха.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Mass Air Flow Sensor.

        Powertrain > Engine > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Mass Air Flow Sensor

      5. Запустите двигатель.

      6. Убедитесь, что при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя показание датчика массового расхода воздуха изменяется.

        OK

        Показания изменяются.

        Tip:

        Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха.

        Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

    Нажмите здесьClick here