Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.
Note:
При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставьте установочный штифт седла пружины в отверстие в нижней изолирующей прокладке передней цилиндрической винтовой пружины.
УСТАНОВИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ
Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.
Note:
Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.
Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.
Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.
CAUTION:
Убедитесь, что крюки надежно закреплены на цилиндрической винтовой пружине.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Крюки верхних и нижних держателей SST должны быть закреплены на цилиндрической винтовой пружине таким образом, чтобы расстояние между крюками было максимальным.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Держатели SST должны быть параллельны и закреплены на цилиндрической винтовой пружине. Количество витков пружины между крюками на каждой стороне должно быть одинаковым.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Установите стопорные штифты на крюки SST.
CAUTION:
Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.
CAUTION:
Если цилиндрическая винтовая пружина начинает изгибаться при использовании SST, немедленно прекратите операцию и установите SST правильно.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Не сжимайте цилиндрическую винтовую пружину до момента, когда витки начинают касаться друг друга.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
Если используется пневматический ключ ударного действия, витки SST могут повредиться, или внезапное сжатие цилиндрической винтовой пружины может привести к расцеплению крюка и последующему соскакиванию цилиндрической винтовой пружины, что приведет к травмированию.
Если при использовании SST стопорный штифт касается цилиндрической винтовой пружины, снять стопорный штифт и продолжить процедуру.
Если стопорный штифт снимается, установите стопорный ремень для цилиндрических винтовых пружин, как показано на рисунке.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
09727-00110
*a
Нажатие
Совместите конец передней цилиндрической винтовой пружины с фланцем нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины и установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Note:
Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины, имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КРЕПЛЕНИЯ РАСКОСА
*1
Опорный подшипник раскоса
*a
Верхний конец пыльника переднего амортизатора № 1
Установите подшипник крепления раскоса на пыльник переднего амортизатора № 1 в сборе.
Note:
Убедитесь, что верхний конец переднего амортизатора № 1 надежно скреплен с подшипником крепления раскоса.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КРЕПЛЕНИЯ РАСКОСА С ПЫЛЬНИКОМ
Установите подшипник крепления раскоса с пыльником на передний амортизатор в сборе.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
*a
Паз
Снаружи автомобиля
Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.
Note:
Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.
*a
0° +/- 3°
*b
15°
*c
Метка опоры передней подвески в сборе
*d
Направляющая линия опоры передней подвески в сборе
*e
Метка подшипника крепления раскоса
*f
Нижний кронштейн переднего амортизатора
*g
Стрелка на пыльнике амортизатора
Наружная сторона автомобиля
Совместите метку на опоре передней подвески в сборе с нижним кронштейном переднего амортизатора, как показано на рисунке.
Note:
Установите опору передней подвески в сборе таким образом, чтобы метка на опоре передней подвески в сборе был совмещен в пределах +/- 3° от центра нижнего кронштейна переднего амортизатора.
Совместите метку подшипника крепления раскоса с направляющей линии опоры передней подвески, как показано на рисунке.
Note:
Обязательно установите подшипник крепления раскоса так, чтобы его метка находилась в пределах +/- 15° от направляющей линии опоры передней подвески.
Совместите стрелку на пыльнике амортизатора с меткой подшипника крепления раскоса, как показано на рисунке.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ К ПЕРЕДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ
Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
Снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.
Note:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
ПРИСОЕДИНИТЕ ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
*1
Пыльник переднего амортизатора № 1
*a
Захват
Присоедините конец пыльника переднего амортизатора № 1 к захватам переднего амортизатора.
Note:
Убедитесь, что конец пыльника амортизатора № 1 надежно соединен с захватами переднего амортизатора в сборе.
Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона пыльника амортизатора № 1.
Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на пыльник амортизатора № 1.
При попадании масла или консистентной смазки на защитный чехол удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его 3 гайками.
50 Н*м
510 кгс*см
37 фунт-сила-дюймов
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками.
290 Н*м
2957 кгс*см
214 фунт-сила-футов
Note:
При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
Tip:
Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ К ПЕРЕДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ
Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
47 Н*м
479 кгс*см
35 фунт-сила-футов
Note:
Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Крепление
Введите в зацепление 2 крепления, чтобы установить кронштейн зажима переднего датчика частоты вращения.
Note:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом.
29 Н*м
296 кгс*см
21 фунт-сила-фут
Note:
Не допускайте перекручивания переднего гибкого шланга при его установке.
Введите в зацепление зажим.
Note:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.
74 Н*м
755 кгс*см
55 фунт-сила-футов
Tip:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
