СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P01E311

Код DTC Наименование DTC
P01E311 Датчик температуры охлаждающей жидкости 3, цепь — короткое замыкание на массу

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Данный DTC относится только к моделям с заслонкой для перекрытия потока.

  • При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы. В аварийном режиме ECM открывает заслонку для перекрытия потока, включает насос охлаждающей жидкости двигателя с наибольшим рабочим циклом и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы действует до тех пор, пока питание не будет выключено.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 установлен со стороны впуска сердцевины отопителя. Состояние заслонки для перекрытия потока (водяного клапана) контролируется путем сравнения разницы температур, определенных датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 и датчиком температуры охлаждающей жидкости.

В датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 подключен к ECM таким же образом, как датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P01E311 Датчик температуры охлаждающей жидкости 3, цепь — короткое замыкание на массу Выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости № 2 составляет менее 0,142 В в течение 3 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P01E5

Tech Tips

Если выводится этот код DTC, проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя № 2 в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Heater Coolant Temperature Sensor.

№ DTC Heater Coolant Temperature Sensor Неисправность
P01E311 Выше 135°C (275°F) короткое замыкание на массу в цепи THHW

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM рассчитывает температуру охлаждающей жидкости двигателя со стороны впуска сердцевины отопителя на основании выходного напряжения датчика температуры охлаждающей жидкости № 2. Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 не находится в допустимом рабочем диапазоне, ECM сохраняет DTC. В этом случае датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 может быть неисправен или может иметь место обрыв или короткое замыкание в цепи датчика.

Пример:

Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости № 2 двигателя составляет менее 0,142 В в течение 3 с или более, ECM регистрирует данный код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Подождите не менее 5 с.

  8. Включите GTS.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P01E311.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004PJZE67

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При нарушении работы двигателя в ЭБУ гибридной системы могут сохраняться данные об управлении автомобилем (Vehicle Control History). При сохранении данных об управлении автомобилем регистрируется определенная информация о состоянии автомобиля. Считывание данных о состоянии автомобиля, регистрируемых в виде данных фиксированного набора параметров и данных об управлении автомобилем, может помочь в ходе диагностики.

    Нажмите здесь Click here

    (Выберите элемент Powertrain на экране "Health Check", а затем проверьте данные метки времени.)

    Нажмите здесь Click here

  • Если в данных Vehicle Control History в ЭБУ гибридной системы был сохранено какое-либо состояние "Engine Malfunction", обязательно удалите его. При этом, поскольку все данные Vehicle Control History удаляются одновременно, если были сохранены какие-либо данные Vehicle Control History помимо "Engine Malfunction", обязательно выполните для них диагностику, прежде чем удалять данные Vehicle Control History.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    B004PDMC46
    *1 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2
    *2 ECM

    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Heater Coolant Temperature Sensor.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Heater Coolant Temperature Sensor

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      -40°C (-40°F)
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C7-2 (TW) или C31-129 (THHW) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ