АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для моделей с двигателем 1GR-FE), Diagnostic DTC:P0751

ОПИСАНИЕ

На основе сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения выходного вала и первичной турбины, ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я или 5-я).

Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

• *1: при использовании бортовой системы самодиагностики

• *2: без бортовой системы самодиагностики

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на заедание во включенном или в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач S1.

ECM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. Когда передача, заданная командой ECM, и фактическая передача не совпадают, ECM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Прогрейте двигатель.

2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите на главный выключатель портативного диагностического прибора.

5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выполните испытание в режиме Active Test.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0751)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Current или Pending.

   4. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг Отображается только код P0751 А Помимо P0751 выводятся другие DTC B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0751, сначала выполните процедуры поиска неисправностей для этих DTC.

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   

   Note

   
   

   • Испытание должно выполняться при нормальной рабочей температуре трансмиссионной жидкости: 50-80°C (122-176°F)

   • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

   • Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

   Tech Tips

   Режим Active Test портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами (VSV), приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Выполнение диагностики в режиме Active Test на раннем этапе поиска неисправностей позволит сэкономить время. В режиме Active Test можно активировать режим Data List.

   
   

   1. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

      SST

      09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Запустите и прогрейте двигатель.

   4. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

   5. Включите портативный диагностический прибор.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

   7. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выполните испытание в режиме Active Test.

   8. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Control the Line Pressure Up*	Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Tech Tips OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Control the Line Pressure Up" в режиме Active Test ECM выключает электромагнитный клапан переключения передач SLT) ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).	[Состояние автомобиля] Автомобиль остановлен. Двигатель работает на холостом ходу.

      Tech Tips

      *: Испытание "Control the Line Pressure Up" в режиме Active Test выполняется для проверки изменения магистрального давления. При этом к автоматической трансмиссии подключается SST, используемый также при выполнении проверки магистрального давления (см. стр. Click here). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1

   
   

   1. 

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач S1.

   2. Измерьте сопротивление между контактом и корпусом электромагнитного клапана.

      Номинальное сопротивление
      11 - 15 Ом при 20°C (68°F)

   3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод – к корпусу электромагнитного клапана.

   4. Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана.

      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

   OK

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ