СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

Код DTC Наименование DTC
Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа BRAKE включается при регистрации любого из описанных ниже событий.

  • Разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

  • При недостаточном уровне тормозной жидкости.

  • Когда включен стояночный тормоз.

  • Работа EBD невозможна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C264063E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните сохранение в памяти нейтрального положения датчика VSC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводится.

      А

      DTC выводится.

      B

    ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      OK

      Разъем подсоединен надежно.

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11–14 В

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

    1. U147145E01

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A5-25 (+BS) - масса

      Всегда

      11 - 14 В

      A5-25 (+BS) - A5-38 (GND1)

      Всегда

      11 - 14 В

      A5-28 (IG1) - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      A5-28 (IG1) - A5-38 (GND1)

      Зажигание включено

      11-14 В
      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)

    1. U147144E01

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A5-38 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Выберите режим Data List в GTS (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

      Table 3. ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Parking Brake SW

      Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      -

    5. С помощью GTS проверьте сигнал состояния выключателя, получаемый при включении стояночного тормоза.

      OK

      Во время управления стояночным тормозом значение на дисплее изменяется, как показано выше.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    1. C261878E01

      Выключите зажигание.

    2. Снимите крышку наливного отверстия бачка и сетчатый фильтр.

    3. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется в зависимости от уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 - 2

      Датчик выключен (поплавок вверху)

      1,9–2,1 кОм

      1 - 2

      Датчик включен (поплавок внизу)

      Менее 1 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Датчик уровня тормозной жидкости (главный цилиндр тормозной системы в сборе))
      Tip:

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

      Result

      Result

      Перейти к

      OK

      А

      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B

      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      C

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D7-17 (LBL) - A59-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D7-17 (LBL) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A59-2 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    1. Подсоедините разъем щитка приборов в сборе и разъем датчика уровня тормозной жидкости.

    2. Выполните активную диагностику щитка приборов (главного процессора щитка приборов) с помощью GTS (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

    3. Проверьте щиток приборов в сборе.

      OK

      Контрольная лампа состояния тормозной системы включается и выключается в соответствии с командами режима активной диагностики.

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    1. C211519E14

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 - масса

      Выключатель стояночного тормоза находится во включенном состоянии

      (штырь выключателя отжат)

      Менее 1 Ом

      1 - масса

      Выключатель стояночного тормоза находится в выключенном состоянии

      (штырь выключателя нажат)

      10 кОм или более
      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стояночного тормоза в сборе)

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

    1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3B-24 - D31-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      3B-24 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) с распределительного блока панели приборов в сборе (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      U147276E01
      Table 6. Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      MB-14 (PKB) - 3B-24

      Всегда

      Менее 1 Ом

      MB-14 (PKB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)