ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, диагностический DTC:C120C/79

Код DTC Наименование DTC
C120C/79 Сбой системы питания электромагнитного клапана с линейной характеристикой

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется ЭБУ полного привода в сборе, когда возникает неисправность системы питания электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C120C/79

Сбой системы питания электромагнитного клапана с линейной характеристикой

  1. Когда реле полного привода включено, устройство контроля реле полного привода остается выключенным в течение не менее 1 с до тех пор, пока напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В

  2. Когда реле полного привода включено, устройство контроля реле полного привода остается выключенным в течение не менее 1 с до тех пор, пока напряжение на контакте IG1 составляет не более 9,5 В

  3. Когда реле полного привода выключено, устройство контроля реле полного привода остается включенным в течение не менее 1 с сразу после включения зажигания (IG)

  • Жгут проводов и разъем (цепь IG1, цепь GND)

  • ЭБУ полного привода

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C253611E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ полного привода заведомо исправным ЭБУ с другого автомобиля необходимо выполнить калибровку.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед поиском неисправностей проверьте состояние разъемов соответствующих цепей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ IG1)

    1. C270074C47

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      Отсоедините разъем I55 ЭБУ полного привода в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      I55-3 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      Результат

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)

    1. Выключите питание.

    2. C270074C48

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I55-4 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Результат

      Перейти к

      OK

      NG
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подсоедините разъем I55 ЭБУ полного привода в сборе.

    2. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Four Wheel Drive > Clear DTCs

    3. Выключите питание.

    4. Включите питание (IG).

    5. Убедитесь, что помимо DTC C120C/79 другие DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Four Wheel Drive > Trouble Codes

      Result

      Перейти К

      DTC, отличные от C120C/79, не выводятся

      DTC, отличные от C120C/79, выводятся
    DTC, отличные от C120C/79, не выводятся

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    DTC, отличные от C120C/79, выводятся

    УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here