БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ ПОРШНЯ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Используются поршни, изготовленные из легкого алюминиевого сплава с высокой жесткостью. Кроме того, оптимизирована толщина поршней. Уменьшение массы было достигнуто одновременно с обеспечением высокой надежности.

    2. Форма верхней поверхности поршней была оптимизирована, и получена компактная камера сгорания, обеспечивающая стабильное сгорание за счет создания интенсивного смешанного потока.

    3. Используется покрытие поверхностей с отличным сопротивлением заклиниванию, которое представляет собой полимерное покрытие юбок поршней, обеспечивающее сопротивление задиру и низкое трение.

    4. Для повышения прочности и износостойкости канавки компрессионного кольца применяется нирезистовый держатель антифрикционного кольца. Кроме того, канавка компрессионного кольца смещена. В результате уменьшено расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца.

    5. Размеры канавки компрессионного кольца оптимизированы, чтобы обеспечить уменьшение массы.

    6. Поверхности маслосъемного кольца и компрессионного кольца № 1 имеют покрытие, нанесенное осаждением из паров (Physical Vapor Deposition, PVD), что улучшает их износостойкость, а поверхность компрессионного кольца № 2 имеет хромированное покрытие.

      W126984C01

      *1

      Поршень

      *2

      Канавка компрессионного кольца

      *3

      Компрессионное кольцо № 1

      *4

      Компрессионное кольцо № 2

      *5

      Маслосъемное кольцо

      *6

      Расширитель

      *a

      Камера сгорания

      *b

      Обработка поверхности и полимерное покрытие

      *c

      Расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца

      *d

      Смещение канавки компрессионного кольца

      *e

      Покрытие, нанесенное осаждением из паров (PVD)

      *f

      Хромированное покрытие