ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.


Признак	Предполагаемый участок	Link
Торможение на крутых поворотах *	Цепь электромагнитного клапана с линейной характеристикой	Click here
	Цепь датчика угла поворота рулевого колеса	Click here
	Система управления тормозами	Click here
	ЭБУ полного привода	Click here
	Муфта трансмиссии в сборе	Click here
Предупреждающее сообщение системы постоянного полного привода продолжает отображаться	Цепь контрольной лампы AWD (продолжает гореть)	Click here
Предупреждающее сообщение системы постоянного полного привода не отображается	Цепь контрольной лампы AWD (не загорается)	Click here
Функция блокировки системы постоянного полного привода не работает	Цепь переключателя режима блокировки постоянного полного привода (комбинированный переключатель № 2 в сборе)	Click here
	ЭБУ полного привода	Click here
Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода не загорается	Система передачи данных CAN	Click here
	Цепь переключателя режима блокировки постоянного полного привода (комбинированный переключатель № 2 в сборе)	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
	ЭБУ полного привода	Click here
Система находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 не соединены	Цепь контактов TC и CG	Click here
Система не находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 соединены	Цепь контактов TC и CG	Click here
	Цепь контрольной лампы AWD (не загорается)	Click here

*: Торможение на крутых поворотах: из-за разницы частот вращения передних и задних колес, например, при движении на повороте с низкой скоростью в режиме полного привода, полноприводный автомобиль может крениться и замедлять ход.