СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без системы посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    B434105C24

    *A

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами

    -

    -

    *1

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    -

    -

    *a

    2 разъема

    -

    -
    B434104C30

    *A

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 1 разъемом

    -

    -

    *1

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    -

    -

    *a

    1 разъем

    -

    -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      MB-11 (GND1) - масса

      -

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      MB-31 (BECU) - масса

      -

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11-14 В

      MB-30 (ACC) - масса

      -

      Источник питания ACC

      Замок зажигания в положении ACC

      11 – 14 В

      MB-30 (ACC) - масса

      -

      Источник питания ACC

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      MB-32 (IG) - масса

      -

      Источник питания выключателя зажигания

      Зажигание включено

      11 – 14 В

      MB-32 (IG) - масса

      -

      Источник питания выключателя зажигания

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      3H-8 (ACT-) - масса

      LA-B - масса

      Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      3H-8 (ACT-) - масса

      LA-B - масса

      Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      11-14 В

      3H-9 (ACT-) - масса

      B - масса

      Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      3H-9 (ACT-) - масса

      B - масса

      Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      11-14 В

      3H-6 (ACT+) - масса

      R - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      3H-6 (ACT+) - масса

      R - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР)

      11—14 В

      3H-18 (ACT+) - масса

      R - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      3H-18 (ACT+) - масса

      R - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР)

      11-14 В

      3D-4 (ACTD) - масса

      B - масса*1

      L - масса*2

      Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии

      Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя: выключен → включен (разблокировка)

      Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В

      F15-6 (FLCY) - масса

      R - масса

      Вход выключателя освещения проема левой передней двери

      Левая передняя дверь открыта

      Менее 1 В

      F15-6 (FLCY) - масса

      R - масса

      Вход выключателя освещения проема левой передней двери

      Левая передняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      F15-27 (FRCY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема правой передней двери

      Правая передняя дверь открыта

      Менее 1 В

      F15-27 (FRCY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема правой передней двери

      Правая передняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      3H-24 (LCTY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема левой задней двери

      Левая задняя дверь открыта

      Менее 1 В

      3H-24 (LCTY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема левой задней двери

      Левая задняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      3A-31 (RCTY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема правой задней двери

      Правая задняя дверь открыта

      Менее 1 В

      3A-31 (RCTY) - масса

      BR - масса

      Вход выключателя освещения проема правой задней двери

      Правая задняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      3D-13 (LSFL) - масса

      B - масса

      Вход датчика разблокировки левой передней двери

      Левая передняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      3D-13 (LSFL) - масса

      B - масса

      Вход датчика разблокировки левой передней двери

      Левая передняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      3D-12 (LSFR) - масса*3 или *4

      GR - масса

      Вход датчика разблокировки правой передней двери

      Правая передняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      3D-12 (LSFR) - масса*3 или *4

      GR - масса

      Вход датчика разблокировки правой передней двери

      Правая передняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      3D-14 (LSR) - масса*3

      LG - масса

      Вход датчика разблокировки левой/правой задней двери

      Левая или правая задняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      3D-14 (LSR) - масса*3

      LG - масса

      Вход датчика разблокировки левой/правой задней двери

      Левая и правая задние двери заблокированы

      Формирование импульсов

      F15-5 (PRG) - масса

      GR - масса

      Выход сигнала для приемника системы дистанционной блокировки дверей

      Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания → ключ извлекается из цилиндра замка зажигания

      11-14 В → Формирование импульсов → 11-14 В

      F15-4 (RDA) - масса

      LG - масса

      Вход сигнала от приемника системы дистанционной блокировки дверей

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей не нажат

      11—14 В

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей нажат

      Формирование импульсов

      (0 - 12 В)

      3A-41 (KSW) - масса

      V - масса

      Вход выключателя разблокировки ключа

      Ключ не вставлен в замок зажигания

      Формирование импульсов

      3A-41 (KSW) - масса

      V - масса

      Вход выключателя разблокировки ключа

      Ключ вставлен в замок зажигания

      Менее 1 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с системой двойной блокировки

      • *4: Для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы двойной блокировки

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

    1. Отсоедините разъем М23 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

      B153407N06

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M23-7 (+B) - масса

      R - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11—14 В

      M23-12 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем М23 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)

      W - W-B

      Вход сигнала от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания → ключ извлекается из цилиндра замка зажигания

      11-14 В → Формирование импульсов → 11-14 В

      M23-4 (RDA) - M23-12 (GND)

      G - W-B

      Выход сигнала для главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей не нажат

      11—14 В

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей нажат

      Формирование импульсов

      (0 - 12 В)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

    1. Отсоедините разъем М30 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

      B280754N24

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M30-5 (+B) - масса

      R - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11—14 В

      M30-1 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем М30 приемника системы дистанционной блокировки дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M30-3 (PRG) - M30-1 (GND)

      W - W-B

      Вход сигнала от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания → ключ извлекается из цилиндра замка зажигания

      11-14 В → Формирование импульсов → 11-14 В

      M30-2 (RDA) - M30-1 (GND)

      G - W-B

      Выход сигнала для главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей не нажат

      11—14 В

      Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей нажат

      Формирование импульсов

      (0 - 12 В)