АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для моделей с двигателем 1GR-FE), Diagnostic DTC:P0724

ОПИСАНИЕ

Данная цепь предотвращает заглохание двигателя при резком включении тормозов во время движения в состоянии блокировки.

Когда педаль тормоза нажата, выключатель передает в ECM сигнал. При этом ECM отключает муфту блокировки на время, пока продолжается торможение.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов не выключается. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении по схеме GO-STOP (движение-остановка), ECM интерпретирует это как неисправность выключателя стоп-сигналов. Он включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC. Чтобы был зарегистрирован DTC, автомобиль должен 5 раз в течение 2 циклов движения снизить скорость до 3 км/час (2 мили в час) или менее (состояние "остановка") и увеличить скорость, по крайней мере, до 30 км/час (19 миль в час) (состояние "движение").

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (СИГНАЛ STP)

   Tech Tips

   В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии выключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Регистрация показаний в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.

   
   

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

   3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите на главный выключатель портативного диагностического прибора.

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Stop Light Switch	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Педаль тормоза нажата: ON (ВКЛ) Педаль тормоза отпущена: OFF (ВЫКЛ)	-

      CAUTION:

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной выше таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   
   

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем S14 выключателя стоп-сигналов.

   2. Измерьте сопротивление переключателя.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 2 Штырь нажат (педаль отпущена) 10 кОм или более 3 - 4 Штырь не нажат (педаль нажата) 10 кОм или более 1 - 2 Штырь не нажат (педаль нажата) Менее 1 Ом 3 - 4 Штырь нажат (педаль отпущена) Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   

   1. 

      Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия E14-15 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 10-14 В E14-15 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM