СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Не завершена калибровка "нуля" датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

Если автомобиль движется до калибровки "нуля" датчика замедления, ЭБУ запуска и останова сохраняет данный DTC.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P1589

Не завершена калибровка "нуля" датчика ускорения

Оба следующих условия выполняются в течение 5 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Скорость автомобиля не менее 3 км/час (2 мили в час), и передача данных системы курсовой устойчивости производится нормально.

  • Не завершена калибровка "нуля" датчика замедления

  • Калибровка нуля датчика замедления не выполнена.

  • ЭБУ системы SRS (датчик замедления)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьClick here

  1. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью, по крайней мере, 3 км/час (1,9 миль в час) длительностью не менее 5 с.

    6. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

    6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (УДАЛЕНИЕ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ, КАЛИБРОВКУ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note:

    • После сохранения точки "нуля" ее невозможно будет перезаписать, пока данные не будут удалены. После замены блока управления системы SRS обязательно удалите и откалибруйте точку "нуля".

    • Установите автомобиль на ровной поверхности (наклон: +/-1%). Во время калибровки "нуля" не раскачивайте автомобиль и не открывайте / не закрывайте двери. Чтобы исключить вибрации в результате работы двигателя на холостом ходу, не запускайте двигатель.

    1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика. (*1)

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

      4. Включите зажигание.

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Clear.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Deceleration Sensor Zero Point Clear
        Note:

        При удалении точки "нуля" датчика замедления также удаляется системная информация, сохраненная в ЭБУ запуска и останова двигателя. Если в этом состоянии автомобиль движется в течение не менее 5 с со скоростью не менее 3 км/час (2 мили в час), ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1589 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

      7. Выключите зажигание.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

      1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Калибровка "нуля" датчика замедления
        Tip:

        При сохранении DTC P1589 мигает контрольная лампа отключения системы запуска и останова.

      7. Поддерживая автомобиль в неподвижном состоянии, следуйте подсказкам на экране GTS. Убедитесь, что на экране GTS появилось сообщение "Complete".

        Note:

        В случае неудачной попытки калибровки нуля выполните процедуру регистрации снова. (*1)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (УКЛОН ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Gradient of Road Surface.

    2. Считайте уклон дорожной поверхности, отображаемый на GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Gradient of Road Surface

      Угол уклона дорожной поверхности

      -10,24 - 10,16м/с2

      • От -0,7 до 0,7м/с2 (автомобиль находится на ровной поверхности)

      • -0,7 м/с2или менее / 0,7 м/с2или более (автомобиль находится на уклоне)

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Gradient of Road Surface

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    1. Проверьте и замените ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (УДАЛЕНИЕ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ, КАЛИБРОВКУ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note:

    • После сохранения точки "нуля" ее невозможно будет перезаписать, пока данные не будут удалены. После замены блока управления системы SRS обязательно удалите и откалибруйте точку "нуля".

    • Установите автомобиль на ровной поверхности (наклон: +/-1%). Во время калибровки "нуля" не раскачивайте автомобиль и не открывайте / не закрывайте двери. Чтобы исключить вибрации в результате работы двигателя на холостом ходу, не запускайте двигатель.

    1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика. (*1)

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

      4. Включите зажигание.

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Clear.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Deceleration Sensor Zero Point Clear
        Note:

        При удалении точки "нуля" датчика замедления также удаляется системная информация, сохраненная в ЭБУ запуска и останова двигателя. Если в этом состоянии автомобиль движется в течение не менее 5 с со скоростью не менее 3 км/час (2 мили в час), ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1589 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

      7. Выключите зажигание.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

      1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Калибровка "нуля" датчика замедления
        Tip:

        При сохранении DTC P1589 мигает контрольная лампа отключения системы запуска и останова.

      7. Поддерживая автомобиль в неподвижном состоянии, следуйте подсказкам на экране GTS. Убедитесь, что на экране GTS появилось сообщение "Complete".

        Note:

        В случае неудачной попытки калибровки нуля выполните процедуру регистрации снова. (*1)

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  5. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Замените центральный блок управления системы SRS.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (УДАЛЕНИЕ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ, КАЛИБРОВКУ ТОЧКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note:

    • После сохранения точки "нуля" ее невозможно будет перезаписать, пока данные не будут удалены. После замены блока управления системы SRS обязательно удалите и откалибруйте точку "нуля".

    • Установите автомобиль на ровной поверхности (наклон: +/-1%). Во время калибровки "нуля" не раскачивайте автомобиль и не открывайте / не закрывайте двери. Чтобы исключить вибрации в результате работы двигателя на холостом ходу, не запускайте двигатель.

    1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика. (*1)

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

      4. Включите зажигание.

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Clear.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Deceleration Sensor Zero Point Clear
        Note:

        При удалении точки "нуля" датчика замедления также удаляется системная информация, сохраненная в ЭБУ запуска и останова двигателя. Если в этом состоянии автомобиль движется в течение не менее 5 с со скоростью не менее 3 км/час (2 мили в час), ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1589 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

      7. Выключите зажигание.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

      1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

        Tip:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.

        Powertrain > Stop and Start > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Калибровка "нуля" датчика замедления
        Tip:

        При сохранении DTC P1589 мигает контрольная лампа отключения системы запуска и останова.

      7. Поддерживая автомобиль в неподвижном состоянии, следуйте подсказкам на экране GTS. Убедитесь, что на экране GTS появилось сообщение "Complete".

        Note:

        В случае неудачной попытки калибровки нуля выполните процедуру регистрации снова. (*1)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here