СИСТЕМА ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

  1. ФУНКЦИИ

    1. Секвентальная система переключения "shiftmatic" позволяет водителю выбрать соответствующий диапазон переключения передач из 6 ступеней тормозного усилия двигателя с помощью рычага переключения передач или переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе). Управляя двигателем, генератор (MG1) и электродвигатель (MG2), эта система повышает скорость реакции при формировании тормозного усилия двигателя. Кроме того, поддерживается высокая частота вращения коленчатого вала, что ускоряет разгон, когда водитель нажимает на педаль акселератора.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

    2. При перемещении рычага переключения передач в положение S происходит переход с режима автоматического переключения передач на режим выбора диапазона переключения передач. При управлении рычагом переключения передач и переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)* возможно движение в выбранном водителем диапазоне переключения передач, а также возможен выбор характеристик педали акселератора и скорости реакции при разгоне.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

    3. На моделях с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе), при выполнении перехода на пониженную передачу ("-") с помощью переключателя управления переключением, когда рычаг переключения передач находится в положении D, система переходит в режим временного выбора диапазона переключения передач. Если управлять переключателем управления переключением таким же образом, как в положении S, выбор диапазона переключения передач возможен даже в положении D. В результате этого тормозное усилие двигателя можно выбирать, управляя переключателем управления переключением, без необходимости убирать руки с рулевого колеса во время движения.

    4. В режиме выбора диапазона переключения передач, когда выбран низкий диапазон, во время замедления возрастает тормозное усилие двигателя, а во время разгона, когда педаль акселератора находится между промежуточным и полностью нажатым положением, возрастает тяговое усилие.

      Table 1. Характеристики разгона в режиме секвентальной системы переключения "shiftmatic"

      Диапазон передач

      Характеристики

      Нижний диапазон переключения передач

      Изменение тягового усилия в области между промежуточным и полностью нажатым положением педали акселератора увеличено, за счет чего улучшается реакция автомобиля на действия водителя.

      Верхний диапазон переключения передач

      Изменение тягового усилия в соответствии с изменением положения педали акселератора уменьшено по сравнению с нормальным, что упрощает управление педалью акселератора, облегчая поддержание постоянной скорости автомобиля.
      Tip:

      Применение секвентальной системы переключения передач не означает, что максимальная скорость автомобиля и динамические характеристики автомобиля были повышены. Кроме того, при перемещении рычага переключения передач в положение S характеристики педали акселератора, характерные для режимов вождения SPORT*1, SPORT S/S+*2 и ECO, отключаются.

      *1: для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески

      *2: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

    5. Датчик положения селектора передач передает сигнал положения режима S в ЭБУ гибридной системы, когда рычаг переключения передач перемещается из положения D в положение S. После этого система переходит в режим выбора диапазона переключения передач, который позволяет управлять изменением диапазона переключения передач с помощью рычага переключения передач и переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе)*.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

    6. На моделях с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе) при выполнении операции "-" (понижение передачи) с помощью переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе), когда рычаг переключения передач находится в положении D, переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе) передает сигнал понижения передачи в ЭБУ гибридной системы, и секвентальная система переключения "shiftmatic" переходит в режим временного выбора диапазона переключения передач, позволяющий выбирать диапазон переключения передач с помощью переключателя управления переключением даже в положении D.

    7. В режиме выбора диапазона переключения передач, при выполнении операции "+" (повышение передачи) и "-" (понижение передачи) с помощью рычага переключения передач и переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе)*, датчик положения селектора передач или переключатель управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)* передает сигнал повышения или понижения передачи в ЭБУ гибридной системы в сборе, и диапазон переключения передач меняется. При использовании выбранного диапазона переключения передач в качестве верхнего предела оптимальная точка переключения передач выбирается автоматически в соответствии с условиями движения.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

      X130607E02

    8. При удержании рычага переключения передач в положении "+" (повышение передачи) в диапазоне S независимо от текущего диапазона (S1-S5) устанавливается диапазон передач S6.

    9. При переходе на пониженную передачу при малой скорости система может изменить диапазон переключения передач на 2 ступени и более.

    10. Для защиты трансмиссии при разгоне, когда в режиме выбора диапазона переключения передач выбран любой диапазон между диапазонами S1 и S4, секвентальное повышение передач до диапазона S5 выполняется автоматически за счет того, что в каждом диапазоне переключения передач происходит превышение предварительно заданной предельной скорости автомобиля.

    11. На моделях с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе), когда рычаг переключения передач находится в положении D, режим временного выбора диапазона переключения передач отменяется при следующих условиях:

      • На определенное время нажимается сторона "+" (повышение передачи) переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе).

      • Педаль акселератора остается непрерывно нажатой в течение определенного времени в одном и том же диапазоне переключения.

      • Автомобиль остановлен.

      • Рычаг переключения передач установлен в любое положение, кроме D.*

        Tip:

        *: Когда рычаг переключения передач перемещается в положение S, система переходит в режим выбора диапазона переключения передач для положения S.

    12. Ограничения, связанные с секвентальной системой переключения "shiftmatic"

      1. После получения запроса на понижение передачи, выданного водителем с помощью рычага переключения передач или переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе)* "-", эта система ограничивает изменение диапазона переключения передач, если автомобиль движется со скоростью, превышающей предельную, и информирует водителя включением зуммера в щитке приборов.

        *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

        Table 2. Предельная скорость для понижения передачи

        Запрос на понижение передачи

        Предельная скорость (для справки)*1

        Предельная скорость (для справки)*2

        6 → 5

        -

        -

        5 → 4

        172 км/час (107 миль в час)

        152 км/час (94 мили в час)

        4 → 3

        150 км/час (93 мили в час)

        133 км/час (83 мили в час)

        3 → 2

        93 км/час (58 миль в час)

        83 км/час (52 мили в час)

        2 → 1

        50 км/час (31 миля в час)

        44 км/час (27 миль в час)

        *1: кроме варианта комплектации для Южной Кореи

        *2: для варианта комплектации для Южной Кореи