СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки), диагностический DTC: B27A1
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B27A1 | Обрыв в цепи антенны электронного ключа двери водителя |
ОПИСАНИЕ
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его в наружную ручку передней двери в сборе (со стороны водителя) (антенну электронного ключа) с интервалами 0,25 с. Чтобы наружная ручка передней двери в сборе (со стороны водителя) (антенна электронного ключа) могла обнаружить внесение передатчика электронного ключа в сборе в зону рядом с автомобилем, сигнал, запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в радиусе примерно 1 м (3,28 фута) от двери водителя с интервалами 0,25 с. DTC B27A1 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при обнаружении обрыва цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя [антенной электронного ключа] (между контактами CLG1 и ANT1 или CG1B и ANT2).
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Примечание |
|---|---|---|---|---|
B27A1 |
Обрыв в цепи антенны электронного ключа двери водителя |
Обнаружен обрыв цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (для обнаружения неисправности служит специальная цепь в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)) (логика диагностирования за 1 поездку*). |
|
|
*: Выводится только при наличии неисправности.
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности |
Аварийный режим работы при обнаружении неисправности |
|---|---|
Невозможна блокировка/разблокировка посредством системы посадки для двери водителя |
- |
№ DTC |
Режимы Data List и Active Test |
|---|---|
B27A1 |
Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики |
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании диагностического прибора TechDoc3 периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между диагностическим прибором TechDoc3 и автомобилем.
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) обратитесь к мерам предосторожности.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА
Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручке передней двери в сборе (со стороны водителя).
OK
Разъемы подсоединены должным образом.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) – НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ))
Отсоедините разъемы M67 и F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Отсоедините разъем J3*1 или I3*2 наружной ручки передней двери (двери водителя).
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Table 3. для моделей с левосторонним рулевым управлением. Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
M67-17 (CLG1) - J3-6 (ANT1)
Всегда
Менее 1 Ом
M67-16 (CG1B) - J3-4 (ANT2)
Всегда
Менее 1 Ом
F1-18 (E) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
M67-17 (CLG1) или J3-6 (ANT1) - масса
Всегда
10 кОм или более
M67-16 (CG1B) или J3-4 (ANT2) - масса
Всегда
10 кОм или более
Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
M67-17 (CLG1) - I3-6 (ANT1)
Всегда
Менее 1 Ом
M67-16 (CG1B) - I3-4 (ANT2)
Всегда
Менее 1 Ом
F1-18 (E) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
M67-17 (CLG1) или I3-6 (ANT1) - масса
Всегда
10 кОм или более
M67-16 (CG1B) или I3-4 (ANT2) - масса
Всегда
10 кОм или более
Подсоедините разъемы M67 и F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ))
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
*b
Осциллограмма 1
*c
Осциллограмма 2
*d
Осциллограмма 3
*e
Осциллограмма 4
-
-
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
OK
Подключение диагностического прибора
Условие
Настройки прибора
Заданные условия
M67-17 (CLG1) - F1-18 (E)
Процедура:
Зажигание выключено
Все двери закрыты
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки
(передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)
5 В/дел., 500 мс/дел.
Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 1)
Порядок выполнения:
Зажигание выключено
Все двери закрыты
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки
(передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)
5 В/дел., 100 мс/дел.
Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
M67-16 (CG1B) - F1-18 (E)
Процедура:
Зажигание выключено
Все двери закрыты
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки
(передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)
5 В/дел., 500 мс/дел.
Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 3)
Процедура:
Зажигание выключено
Все двери закрыты
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки
(передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)
5 В/дел., 100 мс/дел.
Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 4)
*: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
Замените наружную ручку передней двери в сборе (двери водителя) новой или наружную ручку передней двери в сборе (двери переднего пассажира), если она не работает должным образом.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
УДАЛИТЕ DTC
Сбросьте коды DTC.
Body Electrical > Entry&Start > Clear DTCs
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
OK
DTC B27A1 не выводится.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НЕИСПРАВНА)
NG ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)