СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      BATT Voltage

      Напряжение аккумуляторной батареи

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 79 ,998 В

      11 - 14 В: Холостой ход двигателя

      -

      Starter SW

      Сигнал стартера

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Neutral Position SW

      Состояние датчика положения нейтрали

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль сцепления нажата

      -

      Stop Light SW

      Состояние выключателя стоп-сигналов

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

      Cruise Main SW

      Состояние выключателя системы круиз-контроля

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      -

      -

      NIM Sensor Test Results

      Результат активной диагностики для датчика NIM

      Compl или Incmpl

      -

      -

      Accel Position from EFI

      Абсолютное положение педали акселератора

      Мин.: 0.0%

      Макс.: 127,5%

      -

      -

      NIM Sensor Speed

      Частота вращения первичного вала (NIM)

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383 об/мин

      Частота вращения первичного вала (NIM) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя (NE): Педаль сцепления не нажата, автомобиль движется

      -

      Shift SW Status (R Range)

      Состояние выключателя света заднего хода

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      -

      Clutch Stroke Position

      Ход сцепления вычислен ECM

      Мин.: -200.0%

      Макс.: 199.9%

      Значение увеличивается: Педаль сцепления отпущена → педаль сцепления полностью нажата

      -

      Напряжение на датчике хода педали сцепления

      Выходное напряжение датчика хода сцепления

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      Значение увеличивается: Педаль сцепления отпущена → педаль сцепления полностью нажата

      -

      iMT Telltale

      Запрос включения сигнальной лампы iMT

      OFF (ВЫКЛ), зеленый или желтый

      • OFF (ВЫКЛ): система iMT выключена

      • Зеленая: система iMT в режиме ожидания

      • Желтая: неисправность в системе iMT, первоначальная проверка контрольных ламп

      -

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    9. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Vehicle Speed

      Показания скорости движения

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      Действительная скорость автомобиля

      • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

      • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.

      • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.

      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383 об/мин

      600-700 об/мин: Холостой ход (рычаг переключения передач в нейтральном положении, двигатель прогрет и система кондиционирования выключена)

      Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      Расчетнаянагрузка

      Нагрузка, вычисленная ECM

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • 3 - 25%: Холостой ход

      • 20 - 30%: работа без нагрузки (2500 об/мин)

      Вычисленная нагрузка = (Конечный объем впрыска топлива / макс. объем впрыска топлива при текущей частоте вращения коленчатого вала двигателя) x 100.

      Coolant Temperature

      Температура охлаждающей жидкости

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 140°C (284°F)

      75-100°C (167-212°F): после прогрева

      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).

      Intake Air Temperature

      Температура воздуха на впуске

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 140°C (284°F)

      Аналогична температуре в месте установки датчика массового расхода воздуха

      Это значение температуры впускного воздуха.

      Tip:

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      Engine Run Time

      Время работы двигателя

      Мин.: 0 с

      Макс.: 65535 с

      Время после запуска двигателя

      Это значение представляет собой время, истекшее с момента запуска двигателя.

      Напряжение аккумуляторной батареи

      Напряжение аккумуляторной батареи

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 65,5 В

      11 – 14 В: Холостой ход

      При напряжении 11 В или ниже возможно изменение характеристик некоторых электрических устройств.

      Accelerator Position

      Состояние положения педали акселератора

      Мин.: 0.0%

      Макс.: 399.9%

      • 0%: педаль акселератора отпущена

      • Педаль акселератора полностью нажата: 100%

      Это значение представляет собой положение педали акселератора, определенное исходя из результатов настройки, в ходе которой показание датчика положения педали акселератора № 1 для полностью отпущенного положения принимается равным 0%, а для полностью нажатого положения – 100%.

      Throttle Position Sensor No.1 Voltage %

      Датчик абсолютного положения дроссельной заслонки № 1

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • 10 - 22%: педаль акселератора полностью отпущена

      • 64 - 96%: Педаль акселератора полностью нажата (двигатель работает)

      Показание датчика положения дроссельной заслонки № 1 преобразуется с использованием соотношения 5 В = 100%.

      Tip:

      Отсутствие сохраненных DTC датчика положения дроссельной заслонки указывает на то, что система датчика положения дроссельной заслонки исправна.

      Complete Parts Monitor

      Комплексный контроль устройств

      Not Avl или Avail

      -

      Avail: Схема контроля предусматривается на автомобиле.

      Not Avl: Схема контроля не предусматривается на автомобиле.

      TC Terminal

      Состояние контакта TC

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      OFF (ВЫКЛ)

      -

      MIL

      Состояние контрольной лампы MIL

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      OFF (ВЫКЛ)

      -

      Running Time from MIL ON

      Время работы после включения контрольной лампы MIL

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      -

      -

      Time after DTC Cleared

      Время после сброса кодов DTC

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      -

      -

      Distance from DTC Cleared

      Расстояние, пройденное после удаления кодов DTC

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 65535 км (40723 мили)

      Расстояние, пройденное после удаления кодов DTC

      Это значение представляет собой расстояние, пройденное после удаления кодов DTC (или после отправки автомобиля с завода-изготовителя).

      Warmup Cycle Cleared DTC

      Количество циклов прогрева после удаления кодов DTC

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      -

      Это значение представляет собой количество циклов прогрева после удаления кодов DTC.

      OBD Requirements

      Требования системы OBD

      -

      EOBD (EuroOBD)

      -

      Number of Emission DTC

      Коды DTC, относящиеся к системе снижения токсичности отработавших газов

      Мин.: 0

      Макс.: 127

      -

      Это значение представляет собой количество зарегистрированных кодов DTC, относящихся к системе снижения токсичности отработавших газов.

      iMT SW

      Состояние выключателя iMT

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Выключатель iMT удерживается нажатым

      • OFF (ВЫКЛ): Выключатель iMT не нажат

      -