ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки турбонагнетателя в сборе.
| Заменяемая деталь или процедура | Необходимые процедуры | Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения | Линк |
|---|---|---|---|
|
Выполните инициализацию электронной системы. | - |
|
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускной трубе или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
Для моделей с DPF
Нажмите здесь Click here
Для моделей без DPF
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха в сборе и освободите 2 зажима жгута проводов.
Освободите 4 фиксатора.
Ослабьте хомут шланга и снимите крышку воздушного фильтра в сборе со шлангом воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе из корпуса воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3
Сдвиньте 2 хомута и отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора и перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
Выверните болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3.
СНИМИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Сдвиньте 2 хомута.
Сдвиньте 2 хомута, расцепите зажим и снимите трубку системы принудительной вентиляции картера.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ
Сдвиньте 2 хомута и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 и шланг охлаждающей жидкости турбины № 2 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости в сборе и насоса системы охлаждения в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА И КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с автоматической трансмиссией)
Выверните болт и отсоедините кронштейн трубки масляного радиатора.
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов.
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с механической трансмиссией)
Выверните болт, открепите зажим и отсоедините жгут проводов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
Выверните 3 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя.
СНИМИТЕ ВЫХОДНУЮ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТУРБИНЫ
Сдвиньте 2 хомута и отсоедините выходной масляный шланг турбины от выходного маслопровода турбины.
Выверните 2 болта и снимите выходной маслопровод турбины и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.
Отверните 2 гайки и снимите впускную масляную трубку турбины в сборе.
Note
Не отворачивайте гайку с маркировкой A.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ
| *A | Для моделей с DPF |
| *B | Для моделей без DPF |
Отверните 3 гайки и снимите турбонагнетатель в сборе.
Снимите прокладку с выпускного коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
| *A | Для моделей с DPF |
| *B | Для моделей без DPF |
Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб, 8 колец и выпускной коллектор.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1
| *A | Для моделей с DPF |
| *B | Для моделей без DPF |
Сдвиньте 2 хомута шлангов и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя № 1 и шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя № 2 от патрубка охлаждающей жидкости турбины в сборе.
Выверните болт.
Отверните 2 гайки и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины в сборе и прокладку.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА
Выверните 2 болта и снимите опору впускного коленчатого патрубка компрессора.
Отверните 2 гайки и снимите впускной коленчатый патрубок компрессора с турбонагнетателя в сборе.
С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните шпильку, показанную на рисунке, и снимите входной коленчатый патрубок компрессора и прокладку.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА
Отверните 2 гайки и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
Снимите прокладку.
Выверните болт и снимите хомут шланга.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" E5 выверните 4 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 4 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
С помощью торцевого ключа "TORX" E10 выверните 3 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.