КОНДИЦИОНЕР (для моделей с автоматической системой кондиционирования) УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 3


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 3.

  2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. Установите кондиционер в сборе и предварительно закрепите его болтом и гайкой.

      Note


      • Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при установке, иначе может быть поврежден кронштейн кондиционера в сборе.

      • Перед установкой кондиционера в сборе освободитесь от статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля, чтобы не повредить детали.

  3. УСТАНОВИТЕ СЛИВНОЙ ШЛАНГ БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1


    1. Установите сливной шланг блока охлаждения № 1.

  4. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Установите усиление панели приборов и закрепите его 8 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта B
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      A01DUXEE02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с механической трансмиссией - -
      *1 Болт A *2 Болт B

    2. Временно заверните 3 болта.

      A01DYZX

    3. Подсоедините разъемы.

    4. Установите 12 зажимов.

    5. Установите уплотнительную шайбу на кузов автомобиля.

    6. Закрепите провода соединения с массой на усилении панели приборов 2 болтами.

    7. Для моделей без подогревателя PTC:

      Подсоедините 2 разъема и 2 зажима.

    8. Для моделей с подогревателем PTC:

      Подсоедините 4 разъема и 2 зажима.

    9. Подсоедините разъем и закрепите 3 зажима.

  5. УСТАНОВИТЕ ECM


    1. Для моделей с двигателем 1GR-FE:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с 1KD-FTV:

      (см. стр. Click here)

    3. Для моделей с 1KD-FTV и DPF:

      (см. стр. Click here)

    4. для 2KD-FTV:

      (см. стр. Click here)

    5. Для моделей с 2KD-FTV и DPF:

      (см. стр. Click here)

    6. Для моделей с 2TR-FE:

      (см. стр. Click here)

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите воздуховод системы кондиционирования в сборе и введите в зацепление 2 захвата.

  7. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
      A01E0DFE01
    2. A01DWPD

      Временно вверните винт.

    3. A01E0E4E01

      Затягивайте болт и гайку в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. A01DWBXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Винт
      *2 Гайка A
      *3 Гайка B
      *4 Болт

      Установите распределительный блок со стороны водителя и закрепите его 2 гайками A.

    2. Подсоедините разъемы.

    3. Введите в зацепление 2 зажима.

    4. Установите скобу панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее гайкой B и болтом.

      Torque:
      Для гайки
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    5. Затяните винт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  9. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 4


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 4.

  10. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 2.

  11. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 1.

  12. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  14. УСТАНОВИТЕ СОПЛО ОТТАИВАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с оттаивателем)


    1. Установите сопло оттаивателя в сборе, закрепив его 4 фиксаторами.

  15. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 3 СОЕДИНЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. Введите в зацепление 4 захвата, чтобы установить воздуховод № 3 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором.

    2. Установите фиксатор.

  16. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 СОЕДИНЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. Введите в зацепление 3 захвата, чтобы установить воздуховод № 1 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором.

    2. Установите фиксатор.

  17. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 2 СОЕДИНЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. Установите воздуховод № 2 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором и закрепите его 3 фиксаторами.

  18. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01DYIWE02
      Обозначения на рисунке
      *a Допустимый диапазон
      *b 2 - 40°

      Подсоедините выходной патрубок отопителя и закрепите фиксатор.

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01E0LWE02
      Обозначения на рисунке
      *a Допустимый диапазон
      *b 2 - 40°

      Подсоедините входной патрубок отопителя и закрепите фиксатор.

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    4. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

    4. Подсоедините трубку низкого давления с помощью трубного хомута.

      Tech Tips

      После подсоединения убедитесь в том, что захват трубного хомута вошел в зацепление.

    5. Заверните болт.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  24. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с двигателем 1KD-FTV (с охладителем РОГ):

      (см. стр. Click here)

    3. Для моделей с двигателем 1KD-FTV (без охладителя РОГ):

      (см. стр. Click here)

    4. Для моделей с двигателем 2KD-FTV (с охладителем РОГ):

      (см. стр. Click here)

    5. Для моделей с двигателем 2KD-FTV (без охладителя РОГ):

      (см. стр. Click here)

    6. Для моделей с 2TR-FE:

      (см. стр. Click here).

  25. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      450 +- 30 г (15,87 +- 1,05 унции)
      A01DWS4E02

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.


      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  26. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      При включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор. Это необходимо для предотвращения повреждения компрессора.

  27. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с двигателем 1KD-FTV (с охладителем РОГ):

      (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с двигателем 1KD-FTV (без охладителя РОГ):

      (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с двигателем 2KD-FTV (с охладителем РОГ):

      (см. стр. Click here).

    5. Для моделей с двигателем 2KD-FTV (без охладителя РОГ):

      (см. стр. Click here).

    6. Для моделей с 2TR-FE:

      (см. стр. Click here).

  28. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента подготовьте автомобиль для проверки утечки газообразного хладагента, выполнив следующие условия.


      • Замок зажигания находится в положении OFF.

      • Автомобиль находится в хорошо проветриваемом месте, где отсутствуют летучие газы, в том числе пары бензина или выхлопные газы. Детектор утечек очень чувствителен к летучим газам. Если летучие газы удалить не удается, автомобиль необходимо поднять.

      • Некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения.

      • При выключенном компрессоре давление в нем находится в пределах 392 - 588 кПа (4 - 6 кгс/см2).

    2. A01DWJCE03

      Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из трубопровода хладагента.


      1. После остановки электродвигателя вентилятора подождите не менее 15 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопровода хладагента. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    3. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Держите детектор утечки газа так, чтобы датчик располагался под сливным шлангом, как показано на рисунке.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из сливного шланга. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    4. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Снимите контроллер электродвигателя вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик детектора утечки газа в блок охлаждения.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из блока охлаждения. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    5. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из контактного датчика давления.


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления и подождите примерно 20 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из контактного датчика давления. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    6. Повторите описанные выше проверки 2 - 3 раза.

  29. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    (см. стр. Click here)