СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на +B

Код DTC	Наименование DTC
	Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Возможно короткое замыкание между одним из проводов шины CAN и +В Если Отсутствует сопротивление между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) DLC3.


Признак	Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.	Короткое замыкание на +B в главной шине CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) ECM Разъем распределительного блока шины CAN № 2 Разъем распределительного блока шины CAN № 4

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here Click here
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.
Нажмите здесьClick here Click here

Tip:

Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.
Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем A67 распределительного блока шины CAN № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
*c	К ECM	-	-

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
A67-10 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 4
A67-21 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 4
A67-11 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ECM
A67-22 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более	ECM

Результат


Result	Перейти к
OK	A
NG (линия к ECM)	B
NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	C

A

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

C

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

B

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ECM)

Отсоедините разъем A22, A23 или A24 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	*b	К ECM

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A67-11 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более
A67-22 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более

Результат


Result	Перейти К
OK (для моделей с A25A-FKS)	A
OK (для моделей с 2GR-FKS)	B
OK (для моделей с 2AR-FE)	C
NG	D

A

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьClick here Click here

B

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьClick here

C

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьClick here

D

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

Отсоедините разъем K128 распределительного блока шины CAN № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 2 распределительного блока шины CAN

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
K128-11 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 2
K128-22 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Результат


Result
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

Отсоедините разъем K127 распределительного блока шины CAN № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
K127-1 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
K127-12 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Результат


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

НЕ СООТВ.

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

Отсоедините разъем K76 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K127-1 (CANH) - K68-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более
K127-12 (CANL) - K68-16 (BAT)		6 кОм или более

Результат


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Нажмите здесьClick here Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))