СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Короткое замыкание на B+ в шине CAN

Код DTC Наименование DTC
Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

  • Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B

  • ECM

  • ЭБУ сетевого шлюза*1

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

  • Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа питания в сборе)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

  • ЭБУ стояночного тормоза в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Компонентный стереоэквалайзер в сборе*2

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*3

  • ЭБУ полного привода*4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3

*1: для моделей с ЭБУ сетевого шлюза

*2: для моделей с системой ASC

*3: для моделей с системой запуска и останова

*4: для моделей с постоянным полным приводом

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C310960E03
C311032E02
C310962E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию или установке деталей), обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS".

    Нажмите здесьClick here

  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации следует заменять исключительно новым блоком.

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), перед выполнением данной процедуры диагностики сначала выполните проверку без снятия с автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).*

    *: для моделей с батареей системы блокировки дверей

    Нажмите здесьClick here

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN DLC3)

    1. C300827C06

      *a

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I7-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I7-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

    OK

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    1. C300827C06

      *a

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I7-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I7-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      C300844C44

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      *c

      к ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)

      *d

      к компонентному стереоэквалайзеру в сборе (для моделей с системой ASC)

      *e

      к ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)

      *f

      к ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с ЭБУ сетевого шлюза)

      *g

      к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      *h

      К щитку приборов в сборе

      *i

      К ЭБУ системы SRS в сборе

      -

      -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      I93-1 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ запуска и останова двигателя*1

      I93-11 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-2 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Компонентный стереоэквалайзер в сборе*2

      I93-12 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-3 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ полного привода*3

      I93-13 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ сетевого шлюза*4

      I93-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      I93-16 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Щиток приборов в сборе

      I93-17 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I93-10 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ системы SRS в сборе

      I93-20 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      *1: для моделей с системой запуска и останова

      *2: для моделей с системой ASC

      *3: для моделей с постоянным полным приводом

      *4: для моделей с ЭБУ сетевого шлюза

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова))

    B

    NG (к вспомогательной шинее CAN компонентного стереоэквалайзера в сборе) (для моделей с системой ASC)

    C

    NG (к вспомогательной шине ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом))

    D

    NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ сетевого шлюза) (для моделей с ЭБУ сетевого шлюза)

    E

    NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания])

    F

    NG (к главной шине CAN щитка приборов в сборе)

    G

    NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ системы SRS)

    H
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    G

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    H

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    B

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    1. C300850C05

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-15 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I57-16 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (CANH, CANL)

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА КОМПОНЕНТНОГО СТЕРЕОЭКВАЛАЙЗЕРА В СБОРЕ)

    1. C306888C05

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к компонентному стереоэквалайзеру в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем компонентного стереоусилителя в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I117-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I117-12 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОЭКВАЛАЙЗЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К КОМПОНЕНТНОМУ СТЕРЕОЭКВАЛАЙЗЕРУ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

    1. C300854C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданное значение

      I55-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I55-5 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (CANH, CANL)

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    1. C300855C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I67-16 (CA1H) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I67-15 (CA1L) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (CA1H, CA1L)

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  14. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

    1. C300856C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I53-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I53-8 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (CANH, CANL)

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. C300857C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I10-29 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I10-30 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ SRS)

    1. C300859C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы SRS в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем центрального блок управления системы SRS.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I58-13 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I58-22 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ (CANH, CANL)

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  20. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

      C300844C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      *c

      К блоку управления системой кондиционирования

      *d

      к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

      *e

      К радиоприемнику в сборе

      *f

      К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)

      *g

      к разъему № 1 распределительного блока шины CAN

      *h

      К ECM

      *i

      к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      *j

      к витому кабелю с датчиком в сборе (датчику угла поворота рулевого колеса)

      *k

      К ЭБУ стояночного тормоза в сборе

      -

      -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      I94-1 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления системой кондиционирования

      I94-11 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-2 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ рулевого управления с усилителем

      I94-12 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-3 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Радиоприемник в сборе

      I94-13 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      I94-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 1

      I94-16 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ECM

      I94-17 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-8 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      I94-18 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-9 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

      I94-19 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I94-10 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ стояночного тормоза в сборе

      I94-20 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN блока управления системой кондиционирования в сборе)

    B

    NG (к вспомогательной шинее CAN ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе) (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

    C

    NG (к вспомогательной шинее CAN ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе) (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)

    D

    NG (к вспомогательной шине CAN радиоприемника в сборе) (кроме моделей с 8 динамиками)

    E

    NG (к вспомогательной шине CAN радиоприемника в сборе) (для моделей с 8 динамиками)

    F

    NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи))

    G

    NG (к главной шине ECM CAN)

    H

    NG (к вспомогательной шине CAN блока управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

    I

    NG (к вспомогательной шине CAN витого кабеля с датчиком в сборе [датчика угла поворота рулевого колеса])

    J

    NG (к вспомогательной шинее CAN ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

    K

    NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 1)

    L
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    G

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    H

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    I

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    J

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    K

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    L

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    B

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  22. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. C300852C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I50-11 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I50-12 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  24. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    1. C300853C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      n2-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      n2-8 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  26. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    1. C306972C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      n3-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      n3-8 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

  27. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  28. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ)

    1. C300847C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I38-1 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I38-2 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К РАДИОПРИЕМНИКУ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  29. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  30. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ)

    1. C306971C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I121-9 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I121-10 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К РАДИОПРИЕМНИКУ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  32. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

    1. C306952C03

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I48-14 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I48-13 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВОМ (CANH, CANL)

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  34. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

    1. C300848C05

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-13 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      A35-26 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Для моделей с 8AR-FTS:

    Нажмите здесьClick here

    для моделей с 3ZR-FAE:

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

  35. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  36. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. C300849C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-22 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      A36-10 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

  37. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  38. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    1. C300858C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе [датчик угла поворота рулевого колеса])

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I6-3 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I6-2 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  39. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  40. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

    1. C300845C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ стояночного тормоза в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданное значение

      Q24-11 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Q24-1 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (CANH, CANL)