СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P28077F

Код DTC Наименование DTC
P28077F Электромагнитный клапан регулирования давления "G", привод — заедание в выключенном состоянии

ОПИСАНИЕ

ЕCM определяет фактически включенную передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я), используя сигнал скорости автомобиля и сигналы от датчиков частоты вращения трансмиссии (NC, NT).

Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач и корпусе клапанов.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P28077F

Электромагнитный клапан регулирования давления "G", привод — заедание в выключенном состоянии

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездку):

  • После команды переключения на 3-ю или 5-ю передачу частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается свободно.

  • Дважды происходит включение 4-й передачи после передачи команды переключения на 4-ю передачу и выполняется одно из следующих условий:

    • После выдачи команды на включение 1-й передачи включается 3-я передача.

    • После выдачи команды на включение 2-й передачи включается 3-я передача.

    • После выдачи команды на включение 6-й передачи включается 5-я передача.

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL4 остается открытым или закрытым

  • Корпус клапанов заблокирован

  • Автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей (муфта, тормоз, передача и т.д.)

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P2808

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕCM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. По частотам вращения первичного вала, промежуточного вала и выходного вала ЕCM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, или 6-я). Когда передача, заданная командой ЕCM, и фактическая передача не совпадают, ЕCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P28077F)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

      Powertrain > Transmission > Trouble Codes

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      Только DTC P28077F выводится

      A

      P28077F и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      При заедании электромагнитного клапана в выключенном положении будут зарегистрированы коды DTC для нескольких электромагнитных клапанов, включая неисправный.

    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS (SHIFTING TEST)Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4

    1. C197715C14

      *1

      Электромагнитный клапан переключения передач SL4

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL4.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 - 2

      20 °C (68 °F)

      5,0-5,6 Ом

    3. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK

      Указанные условия

      Номинальное сопротивление

      • Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 1

      • Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2

      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц, и все клапаны работают плавно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS (SHIFTING TEST)

    Note:

    Это испытание должно выполняется, по крайней мере, 2 механиками.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Tip:

      Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Transmission > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Control the Shift Position

      Управление электромагнитными клапанами переключения передач, обеспечивающее выбор передач вручную.

      1-я / 2-я / 3-я / 4-я / 5-я / 6-я

      Start/Stop

      Это испытание может использоваться для проверки работы электромагнитных клапанов переключения передач.

      Переключения на более высокую и более низкую передачи должны выполняться последовательно. Между переключениями необходим 10-секундный перерыв.

      Не переключайтесь на более низкую передачу на высоких скоростях. Это приведет к повреждению автоматической трансмиссии.

      [Состояние автомобиля]

      • 50 км/час (31 миль в час) или ниже

      Powertrain > Transmission > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Shift Position
      Note:

      • Данное испытание может выполняться, когда автомобиль остановлен.

      • При управлении переключением передач в режиме активной диагностики не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 секунд до и после переключения передач.

      Tip:

      Передача, заданная ЕCM, отображается на экране Data List / Shift Status GTS.

    8. Проверьте скорость автомобиля и передачу при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин.

      Tip:

      Так как муфта гидротрансформатора не включена, достижение скоростей, заданных для 4-й, 5-й и 6-й передач, может быть затруднено. Однако, изменение скорости при переключении на каждую следующую передачу все равно должно быть очевидно.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      1-я

      2-я

      3-я

      4-я

      5-я

      6-я

      8 - 12 км/час (5 - 7,5 миль в час)

      15 - 19 км/час (9,3 - 11,8 миль в час)

      21 - 25 км/час (13,0 - 15,5 миль в час)

      31 - 35 км/час (19,3 - 21,7 миль в час)

      44 - 48 км/час (27,3 - 29,8 миль в час)

      52 - 56 км/час (32,3 - 34,8 миль в час)

    9. Сравните передачу, заданную командой ЕCM, с фактически включенной передачей.

      Result

      Фактическая передача при неисправности

      Передача, заданная командой ЕCM

      Перейдите к

      1-я

      2-я

      3-я

      4-я

      5-я

      6-я

      Электромагнитный клапан переключения передач SL1

      Заедание в положении ON (ВКЛ)

      1-й

      2-я

      3-я

      4-я

      4-я

      4-я

      A

      Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

      N*1

      N*1

      N*1

      N*1

      5-я

      6-я

      Электромагнитный клапан переключения передач SL2

      Заедание в положении ON (ВКЛ)

      4-я

      4-я

      4-я

      4-я

      5-я

      6-я

      Б

      Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

      1-й

      2-я

      3-я

      1-я

      N*1

      N*1

      Электромагнитный клапан переключения передач SL3

      Заедание в положении ON (ВКЛ)

      2-я

      2-я

      3-я

      4-я

      5-я

      6-я

      C

      Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

      1-й

      1-й

      3-я

      4-я

      5-я

      N*1

      Электромагнитный клапан переключения передач SL4

      Заедание в положении ON (ВКЛ)

      3-я

      3-я

      3-я

      4-я

      5-я

      5-я

      D

      Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

      1-й

      2-я

      1-й

      4-я

      N*1

      6-я

      Электромагнитный клапан переключения передач SLT

      Заедание в положении ON (ВКЛ)

      N*2

      N*2

      N*2

      N*2

      N*2

      N*2

      E

      Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)*3

      1-я

      2-я

      3-я

      4-я

      5-я

      6-я
      Tip:

      • *1: нейтральное положение

      • *2: Заедание электромагнитного клапана переключения передач SLT во включенном положении вызывает понижение магистрального давления. Поэтому величина крутящего момента, который может быть передан каждой шестерней, будет ниже нормального порога. Когда мощность двигателя превышает этот уменьшенный порог, частота вращения коленчатого вала двигателя будет свободно возрастать.

      • *3: При заедании электромагнитного клапана переключения передач SLT в выключенном положении переключение передач осуществляется обычным образом.

    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (DTC P07457F, СВЯЗАННЫЙ С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1))

    Нажмите здесьClick here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (DTC P07757F, СВЯЗАННЫЙ С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2))

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (DTC P07957F, СВЯЗАННЫЙ С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3))

    Нажмите здесьClick here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (DTC P27137F, СВЯЗАННЫЙ С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT))

    Нажмите здесьClick here