НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

   
   

   1. Закрепите кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 1 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта.

      Torque:

      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

   
   
   1. 

      *a	Метка совмещения
      *b	Ребро патрубка насоса усилителя тормозной системы
      	Передняя сторона автомобиля

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к насосу усилителя тормозной системы и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note

      
      

      • При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 совместите метку с ребром насоса усилителя тормозной системы.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

3. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Установите втулку корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов и втулку насоса усилителя тормозной системы на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

   2. Предварительно закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кузове автомобиля.

      Note

      Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

   3. Предварительно закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.

      

      *a	Штуцер	*b	Разъем
      *c	Жгут проводов	*d	Палец
      	Направление установки	-	-

      Note

      
      

      • Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.

      • Не допускайте попадания тормозной жидкости в разъем.

      • При установке нового насоса усилителя тормозной системы в сборе никогда не извлекайте пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы, так как насос усилителя тормозной системы в сборе заполнен тормозной жидкостью.

      • Не удерживайте насос усилителя тормозной системы в сборе за части, показанные на рисунке.

      Tech Tips

      
      

      • Переместите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов таким образом, чтобы можно было предварительно закрепить насос усилителя тормозной системы в сборе.

      • Закрепляйте насос усилителя тормозной системы в сборе лишь временно, так как сначала необходимо закрепить блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

   4. Закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе болтом.

      Torque:

      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

   5. 

      Заверните 2 гайки.

      Torque:

      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте гайки в порядке, указанном на рисунке.

   6. Введите в зацепление зажим, чтобы установить передний трубопровод тормозной системы № 3 на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Присоедините 3 зажима, чтобы закрепить трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      

      *a

      Крышка зажима

      -

      -

   2. Введите в зацепление захват, чтобы установить крышку зажима.

   3. 

      *a	Длина плеча динамометрического ключа
      *b	Разрезная головка

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, к усилителю тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

      Torque:

      Номинальный момент затяжки

      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      
      

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      • Не допускайте перекручивания трубопровода, соединяющего гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, или его контакта с другими деталями или кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, со стороны соединения посторонних частиц, например грязи или пыли.

      Tech Tips

      
      

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

   
   

   1. Закрепите трубку блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 2 гайками.

      Torque:

      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

6. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here