СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЭБУ КУЗОВА


    1. Извлеките ЭБУ кузова из распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      B003NLDC09
      *1 Распределительный блок панели приборов в сборе - -
      B003Q15C10
      *1 ЭБУ кузова - -

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-1 (GND) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-6 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-7 (IG) - масса - Питание зажигания Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Установите ЭБУ кузова в распределительный блок панели приборов.

      Нажмите здесь Click here

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2D-4 (BDSU) - масса*1 V - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен Формирование импульсов
      2N-2 (ACT+) - масса LA-B - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован 11-14 В
      2N-3 (ACT-) - масса LA-W - масса Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован 11-14 В
      2M-1 (TR+) - масса*1 LA-R - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта Менее 1 В
      Открывание двери багажного отделения 11-14 В
      2L-4 (DCTY) - масса R - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта Менее 1 В
      Дверь водителя закрыта Формирование импульсов
      2Q-1 (DCTY) - масса B - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта Менее 1 В
      Дверь водителя закрыта Формирование импульсов
      2Q-2 (ACTY) - масса Y - масса Выключатели освещения проемов всех дверей передают сигналы, кроме двери водителя Открываются, кроме двери водителя Менее 1 В
      Закрываются, кроме двери водителя Формирование импульсов
      G33-14 (PCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира Дверь переднего пассажира открыта Менее 1 В
      Дверь переднего пассажира закрыта Формирование импульсов
      G33-19 (L1) - масса*2 LG - масса Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) Менее 1 В
      Выключатель блокировки двери в выключенном положении Формирование импульсов
      G33-12 (UL1) - масса*2 L - масса Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Менее 1 В
      Выключатель блокировки двери в выключенном положении Формирование импульсов
      G33-18 (L2) - масса GR - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки Менее 1 В
      Цилиндр замка двери водителя в положении выключения Формирование импульсов
      G33-11 (UL2) - масса BE - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки Менее 1 В
      Цилиндр замка двери водителя в положении выключения Формирование импульсов
      G33-15 (LSWD) - масса R - масса Входной сигнал датчика разблокировки двери со стороны водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      Дверь водителя заблокирована Формирование импульсов
      G33-2 (LSWP) - масса Y - масса Сигналы датчиков разблокировки дверей поступают, кроме двери водителя Разблокируются, кроме двери водителя Менее 1 В
      Блокируются, кроме двери водителя Формирование импульсов
      G33-8 (KSW) - масса*2 G - масса Вход выключателя разблокировки Ключ не вставлен в замок зажигания Формирование импульсов
      Ключ вставлен в замок зажигания Менее 1 В

      • *1: для моделей без системы автоматизированного привода двери багажного отделения

      • *2: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here