СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

  2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

    1. Проведите дорожные испытания.

      CAUTION:

      Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.

      Note:

      • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

      • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-90°C (140-194 °F) и температуре ATF 40-110°C (104-230°F).

      • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

      Проверка

      Порядок выполнения

      Испытание датчика положения селектора передач

      В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение M, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего положения M, а затем восстанавливается.

      Проверка положения M

      В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении M сдвигайте рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что диапазоны режима M на дисплее меняются надлежащим образом.

      Испытание переключения передач в положении D

      Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.

      Функция блокировки

      При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (скорость не менее 50 км/час (30 миль в час)) и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.

      Испытание в положении P

      Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.

      Ненормальные шумы и вибрации

      Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.

      Утечка жидкости

      После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.