СИСТЕМА SFI, диагностический DTC :P0351,P0352,P0353 и P0354

Код DTC Наименование DTC
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"

ОПИСАНИЕ

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания и к вторичной обмотке подсоединена 1 свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров.

A280071E03

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0351

Выходная управляющая ИС модуля ECM определяет наличие обрыва и короткого замыкания в цепи между катушкой зажигания № 1 и ECM (обнаружен обрыв цепи / короткое замыкание на GND / короткое замыкание на +B).

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGT между катушками зажигания (1–4) и ЕСМ

  • Катушки зажигания (для цилиндров № 1-4)

  • ECM

P0352

Выходная управляющая ИС модуля ECM определяет наличие обрыва и короткого замыкания в цепи между катушкой зажигания № 2 и ECM (обнаружен обрыв цепи / короткое замыкание на GND / короткое замыкание на +B).

(логика диагностирования за 1 поездку)

P0353

Выходная управляющая ИС модуля ECM определяет наличие обрыва и короткого замыкания в цепи между катушкой зажигания № 3 и ECM (обнаружен обрыв цепи / короткое замыкание на GND / короткое замыкание на +B).

(логика диагностирования за 1 поездку)

P0354

Выходная управляющая ИС модуля ECM определяет наличие обрыва и короткого замыкания в цепи между катушкой зажигания № 4 и ECM (обнаружен обрыв цепи / короткое замыкание на GND / короткое замыкание на +B).

(логика диагностирования за 1 поездку)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если ECM получает сигнал неисправности от выходной управляющей ИС, то он определяет наличие обрыва или короткого замыкания в цепи между катушкой зажигания и ECM и регистрирует коды DTC.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. A283032E17

  2. Подключите GTS к DLC3.

  3. Включите зажигание и GTS.

  4. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание и GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

  8. На неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала в диапазоне от 2500 до 3000 об/мин в течение не менее 40 секунд [A].

  9. Двигайтесь на автомобиле со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) в течение не менее 1 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  11. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P0351, P0352, P0353 или P0354.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  15. Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Click here).

    Tip:

    • Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.

    • Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A280070E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.

  • Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания № 1 цилиндра № 1.

  • Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания № 2 цилиндра № 2.

  • Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания № 3 цилиндра № 3.

  • Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания № 4 цилиндра № 4.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).

      Note:

      Не изменяйте положение разъемов.

    7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    9. Удалите коды DTC.

      Table 1. Result

      Result

      Перейти К

      Выводится такой же DTC

      А

      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания

      B

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ

    (см.Click hereстр.)

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ)

    1. U146857E03

      Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C44-1 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      C42-1 (+B) - масса

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      11—14 В

      C45-1 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11—14 В

      C43-1 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В
      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      *b

      Цилиндр № 1

      *c

      Цилиндр № 2

      *d

      Цилиндр № 3

      *e

      Цилиндр № 4

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ – МАССА)

    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C44-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C42-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C45-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C43-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ – ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-21 (IGT1) - C44-2 (IGT1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-10 (IGT2) - C42-2 (IGT2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-31 (IGT3) - C45-2 (IGT3)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-8 (IGT4) - C43-2 (IGT4)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-21 (IGT1) или C44-2 (IGT1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A36-10 (IGT2) или C42-2 (IGT2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A36-31 (IGT3) или C45-2 (IGT3) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A36-8 (IGT4) или- C43-2 (IGT4) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    (см.Click hereстр.)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ