КОНСТРУКЦИЯ
Шумоизолятор пола
Для снижения уровня дорожного шума и шума двигателя, которые проникают в салон, предусматривается шумоизолятор пола (толевый лист).
Figure 1. Двойная кабина
| *1 | Толевый лист (лист шумоизоляции переднего пола) | *2 | Толевый лист (центральная шумоизолирующая накладка переднего пола) |
| *3 | Толевый лист (шумоизолирующая накладка заднего пола № 2) | - | - |
Figure 2. Кабина "Smart"
| *1 | Толевый лист (лист шумоизоляции переднего пола) | *2 | Толевый лист (центральная шумоизолирующая накладка переднего пола) |
Figure 3. Стандартная кабина
| *1 | Толевый лист (лист шумоизоляции переднего пола) | - | - |
Уплотнительный материал
Вспененные материалы, виброизоляционные материалы и губчатый герметик оптимальным образом размещены в отверстиях бокового защитного бруса и панели над ветровым стеклом для подавления шума ветра и дорожного шума, проникающего в салон.
Figure 4. Двойная кабина
| *1 | Подкладка стойки № 2 | *2 | Подкладка стойки № 3 |
| *3 | Подкладка стойки № 1 | *4 | Уплотнение левой наружной задней боковой панели |
| *5 | Наружная накладка удлинителя стойки ветрового стекла | *6 | Подкладка стойки № 5 |
| *a | Сечение A - A | *b | Сечение B - B |
| *c | Сечение C - C | *d | Сечение D - D |
| *e | Сечение E - E | *f | Сечение F - F |
| *g | Сечение G - G | *h | Сечение H - H |
| *i | Сечение I - I | - | - |
Figure 5. Кабина "Smart"
| *1 | Подкладка стойки № 2 | *2 | Подкладка стойки № 1 |
| *3 | Подкладка стойки № 5 | *4 | Наружная накладка удлинителя стойки ветрового стекла |
| *a | Сечение A - A | *b | Сечение B - B |
| *c | Сечение C - C | *d | Сечение D - D |
| *e | Сечение E - E | *f | Сечение F - F |
| *g | Сечение G - G | - | - |
Figure 6. Стандартная кабина
| *1 | Подкладка стойки № 2 | *2 | Подкладка стойки № 1 |
| *3 | Наружная накладка удлинителя стойки ветрового стекла | *4 | Подкладка стойки № 5 |
| *a | Сечение A - A | *b | Сечение B - B |
| *c | Сечение C - C | *d | Сечение D - D |
| *e | Сечение E - E | *f | Сечение F - F |
| *g | Сечение G - G | - | - |
Звукопоглощающая и звукоизоляционная структура в моторном отсеке
На задней части панели капота установлен изолятор. Он обеспечивает отличную звукоизоляцию.
Figure 7. Изолятор капота (рисунок представлен в демонстрационных целях)
| *1 | Звукоизоляция капота | *2 | Капот |
| *a | Сечение A - A | - | - |
Наружный изолятор переднего щитка (*1 на верхнем рисунке) установлен на переднем щитке (*2 на рисунке) со стороны моторного отсека, а изолятор переднего щитка в сборе (*1 на нижнем рисунке) установлен со стороны салона. Эта конструкция поглощает и отсекает механический шум, например шум двигателя, и обеспечивает бесшумность.
Figure 8. Наружная звукоизоляция переднего щитка (рисунок представлен в демонстрационных целях)
| *1 | Наружная звукоизоляция переднего щитка | *2 | Передний щиток в сборе |
| *a | Сечение A - A | - | - |
Figure 9. Изолятор переднего щитка в сборе
| *1 | Изолятор переднего щитка в сборе | *2 | Передний щиток в сборе |
| *a | Сечение A - A | - | - |
Передняя боковая воздухонаправляющая пластина (*1 на рисунке) предусматривается между передним крылом (*2 на рисунке) и фартуком переднего крыла в сборе (*3 на рисунке) для снижения шума забора воздуха, который проходит через крыло и поступает в салон.
| *1 | Передняя боковая воздухонаправляющая пластина | *2 | Переднее крыло |
| *3 | Фартук переднего крыла | - | - |
Уплотнение брызговика фартука крыла (*1 на рисунке) предусматривается между вентиляционной решеткой в верхней части кожуха (*2 на рисунке) и фартуком переднего крыла в сборе (*3 на рисунке) для снижения уровня шума, поступающего из моторного отсека.
| *1 | Уплотнение брызговика фартука крыла в сборе | *2 | Вентиляционная решетка в верхней части кожуха |
| *3 | Фартук переднего крыла | *4 | Брызговик переднего крыла в сборе |
| *a | Сечение A - A | - | - |
|
Путь поступления шума | - | - |
Защитный элемент боковой панели переднего крыла (*1 на рисунке) предусмотрен для снижения шума, проникающего в салон.
| *1 | Защита боковой панели переднего крыла | *2 | Боковая наружная панель |
| *3 | Переднее крыло | - | - |
| *a | Сечение A - A | - | - |
|
Путь поступления шума | - | - |
Накладка глушителя в верхней части кожуха № 2 (*1 на рисунке) закрывает места точечной сварки наружной верхней панели кожуха (*5 на рисунке) с внутренней панелью верхней части кожуха (*3 на рисунке) для снижения уровня шума, проникающего в салон.
| *1 | Накладка глушителя в верхней части кожуха № 2 | *2 | Внутреннее усиление в верхней части кожуха № 2 |
| *3 | Внутренняя верхняя панель кожуха | *4 | Верхняя панель приборов в сборе |
| *5 | Наружная верхняя панель кожуха | - | - |
| *a | Сечение A - A | - | - |
|
Путь поступления шума | - | - |