СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Когда в системе рулевого управления с усилителем возникает неисправность, усиление рулевого управления прекращается или уменьшается, обеспечивая защиту системы.

Table 1. Усилитель рулевого управления

Неисправность

Аварийный режим работы

Контрольная лампа рулевого управления с усилителем

Зуммер

  • Неисправность датчика крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе)

  • Неисправность электродвигателя усилителя рулевого управления

  • Неисправность ЭБУ рулевого управления с усилителем

Усиление мощности в системе рулевого управления прекращается или ограничивается

Красная или желтая

Звучит прерывисто или однократно

  • Неверный сигнал скорости автомобиля

  • Неисправность ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

Усиление рулевого управления временно ограничено

Желтый

Подает 1 звуковой сигнал
Tip:

  • Если усиление рулевого управления прекращается, загорается контрольная лампа рулевого управления с усилителем (красная).

  • Если усиление рулевого управления сокращается, загорается контрольная лампа рулевого управления с усилителем (желтая) и может иметь место вибрация или издаваться звуки.

  • Если рулевое колесо непрерывно поворачивается, когда автомобиль остановлен или движется с малой скоростью, либо в течение длительного времени удерживается в каком-либо из крайних положений, электроусиление мощности может быть снижено для предотвращения перегрева электродвигателя и ЭБУ. В этих случаях величина дополнительного усилия возвращается к норме, если рулевое колесо не поворачивать примерно в течение 10 минут при работе двигателя на холостом ходу.

  • При недостаточном заряде аккумуляторной батареи или временном падении напряжения произойдет снижение дополнительного усиления, и включится контрольная лампа аварийного состояния рулевого управления с усилителем. В таких случаях нормальная величина дополнительного усилия восстанавливается после восстановления напряжения аккумуляторной батареи.