ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (двигателя) ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Не снимайте крышку расширительного бачка, клапан для выпуска воздуха (для моделей с клапаном для выпуска воздуха) и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)

CAUTION:

*1	Нижняя крышка двигателя № 1
*a	Шланг

Подсоедините шланг с внутренним диаметром 9 мм (0,354 дюйма) к сливному крану радиатора, как показано на рисунке.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

*A	для моделей без клапана для выпуска воздуха	*B	для моделей с клапаном для выпуска воздуха
*1	Крышка расширительного бачка	*2	Пробка сливного крана радиатора
*a	Клапан для выпуска воздуха	-	-

Снимите крышку расширительного бачка. Затем слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Отсоедините шланг от сливного крана радиатора.

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

*a Идентификационная метка

Проверьте идентификационную метку на кожухе вентилятора в сборе.
Для моделей с клапаном для выпуска воздуха:
1. *a Клапан для выпуска воздуха
  
  С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите клапан для выпуска воздуха с расширительного бачка системы охлаждения в сборе.

Добавьте охлаждающую жидкость до уровня, показанного на рисунке.

для моделей без клапана для выпуска воздуха

для моделей с клапаном для выпуска воздуха

Номинальный объем

Идентификационная метка: R1	Для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов	6,0 л (6,3 кварты США, 5,3 англ. кварты)
Идентификационная метка: R1	Для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов	5,4 л (5,7 кварты США, 4,8 англ. кварты)
Идентификационная метка: R2		5,7 л (6,0 кварты США, 5,0 англ. кварты)

Note

Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

Tech Tips

Автомобили Toyota заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.
Для моделей с клапаном для выпуска воздуха:
1. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите клапан для выпуска воздуха на расширительный бачок системы охлаждения в сборе.
  
  Torque:
  
  2,0 Н*м { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }
Установите крышку расширительного бачка.

Note

Как можно сильнее затяните крышку расширительного бачка.
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

Нажмите здесь Click here
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Note
- Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
- Установите отопитель в режим максимального обогрева.
- Установите низкую частоту вращения вентилятора.
1. Прогрейте двигатель таким образом, чтобы открылся впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе. Когда впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.
  
  Tech Tips
  
  Время открывания впускного патрубка охлаждающей жидкости с термостатом можно проверить, сжав патрубок радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в патрубок радиатора № 2.
2. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух из системы.
  CAUTION:
  При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:
  - Работайте в защитных перчатках.
  - Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.
  - Не прикасайтесь к левому и правому вентиляторам.
  Note
  - Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.
  - Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
  - В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
  - Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки LOW, долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here